Het kangoeroe-logo siert de toestellen van Qantas als sinds 1944. De laatste wijziging dateert van 2007, toen de Airbus A380 werd geïntroduceerd. Daarvoor markeerde de komst van de Lockheed Constellation en de Boeing 747-300 al een dusdanig bijzonder moment in de historie dat de huisstijl werd aangepast.

“De kangoeroe is herkenbaar, maar voor de Boeing 787 Dreamliner wilden we een nog modernere en dynamische versie”, zegt topman Alan Joyce.

Naast de geüpdatete kangoeroe op de staart krijgt ook de naam Qantas een iets andere vorm op de romp. De naam en het logo verschijnen ook op de onderzijde van de romp, zodat mensen op de grond de toestellen duidelijk herkennen. Daarnaast worden de winglets aan de binnenkant van de Qantas-kenmerken voorzien, wat zorgt voor extra herkenbaarheid op social media wanneer passagiers foto’s gemaakt vanuit het raam delen.

Interieur
Naast de nieuwe huisstijl onthulde Qantas ook de cabine voor de 787, met daarin Business, Premium Economy  en Economy Class. Vanaf volgend jaar vervangt het toestel geleidelijk de Boeing 747-400.

Aan boord is plaats voor 236 passagiers. In Business krijgt de Dreamliner een 1-2-1 stoelindeling in zogeheten Business Suites. Die werden eerder al in de Airbus A330 geïnstalleerd. Reizigers krijgen een full-flat stoel die van de laatste technologische snufjes is voorzien.

In Economy belooft Qantas een inch meer beenruimte dan in de A380. Elke reiziger heeft bovendien een eigen USB-oplaadpunt voor mobiele apparaten.

Verder vliegen
Qantas wil met de Dreamliner niet alleen de Boeing 747-400 vervangen, maar ook nieuwe markten aanboren door het grote vliegbereik. Mogelijk komt ook Schiphol daarbij in beeld.