"Ze hebben geen ander alternatief dan hieraan mee te werken. Als ze het ons moeilijk maken, dan zullen we dat in gedachten houden en geen zaken meer met hen doen”, zegt Al Baker in een telefonisch interview met persbureau Reuters.

Het lijkt een loos dreigement, aangezien er buiten het regionale segment amper concurrentie is voor Airbus en Boeing. In China en Rusland wordt wel gewerkt aan nieuwe vliegtuigen, maar het duurt nog lang voor die op de markt komen en het is maar de vraag hoe efficiënt ze zijn.

Hoewel de vliegtuigbouwers dus niet al te erg zullen schrikken van Al Baker's uitspraken, is het slecht nieuws dat hij leveringen wil uitstellen. Met meer dan 150 openstaande orders, waaronder veel dure widebody's, is zijn maatschappij één van hun grootste klanten.

Al Baker staat erom bekend geen blad voor de mond te nemen. Hij wordt ook wel de ‘Michael O’Leary van het Midden-Oosten’ genoemd, een verwijzing naar de politiek-incorrecte topman van Ryanair.

Openstaande orders Qatar Airways:

- 50 Airbus A321neo's
- 27 Airbus A350's
- 60 Boeing 777X'
- 23 Boeing 787's
- 5 Boeing 777F's