DUBLIN - Ryanair ziet weinig in de vorige week gelanceerde Airbus A320neo. Dat toestel is een 'opgepimpte' versie van de bestaande A320, voorzien van nieuwe motoren. Howard Millar, de tweede man van Ryanair, noemt de A320Neo in een interview met Flight Global "een interessante ontwikkeling", maar vindt dat de ontwikkelingskosten beter besteed kunnen worden aan een geheel nieuw toestel.

Zo'n volledig nieuw toestel, gebouwd van composietmaterialen en voorzien van de nieuwste generatie motoren, zou volgens Millar pas echt efficiënter zijn en fikse kostenbesparingen opleveren. Volgens Millar is de A320neo bovendien te laat (in 2016) beschikbaar, en heeft Airbus met de A380 en A350 XWB al genoeg aan zijn hoofd. Daarom is het volgens hem maar de vraag of Airbus de ‘Neo’ op tijd kan leveren.

Overigens sluit Millar niet uit dat Ryanair naast de Boeing 737-800 een tweede vliegtuigtype in gebruik neemt. Met 85 miljoen passagiers en een vloot van driehonderd toestellen in 2012 kan het bedrijf gerust twee typen naast elkaar in gebruik hebben, zonder dat dit economische schade oplevert.

En, ongetwijfeld om Boeing scherp te houden, beweert Millar dat de A320 in meerdere opzichten, zoals cabinebreedte en technologie aan boord, superieur is aan de 737.

Van onze redactie