Het Roemeense TAROM neemt als één-na-laatste luchtvaartmaatschappij afscheid van de Airbus A318. Het laatste nog actieve exemplaar, de YR-ASA, wordt eind deze maand uit dienst genomen. Daarna voert alleen Air France nog lijnvluchten uit met de ‘Babybus’, zoals de mini-Airbus ook wel genoemd wordt, maar dat duurt eveneens niet lang meer.
De A318 is de kleinste en kortste variant van de Airbus A320-familie en werd begin deze eeuw door Airbus op de markt gebracht. Een succes is het nooit geworden: er zijn er slechts 80 van gebouwd. Luchtvaartmaatschappijen gaven de voorkeur aan de grotere Airbus A319 en A320, die lagere kosten per stoel bieden. Voor regionale vluchten was de Embraer E-jet populairder.
Nu zijn er dus nog maar twee luchtvaartmaatschappijen die met dit type vliegen. TAROM heeft er nog vier, maar daarvan is er nog maar één actief. Volgens de Roemeense website Boardingpass zijn de vier toestellen aan een Britse partij verkocht voor ontmanteling. Daarna blijft alleen Air France nog over, maar die vervangt ze in de komende twee jaar door modernere Airbus A220’s.
Wel blijven sommige overheden en bedrijven de A318 inzetten als zakenjet/regeringstoestel. Maar het is dan niet meer mogelijk om een ticket te kopen voor een A318-vlucht.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.