Virgin Express heeft in het eerste kwartaal van 2002 een verlies gelden van EUR 6.7 million versus EUR 3.8 million in het eerste kwartaal van 2002. De maatschappij verwacht dat het tweede kwartaal van dit jaar met winst wordt afgesloten.

De "on-time-performance" van de maatschappij lag boven de 90%. Hetgeen betekent dat meer dan 90% van de vluchten op tijd vertrokken. De kosten van de operatie werden met 11% naar beneden gebracht per beschikbare stoel per kilometer tot EUR 50,3 miljoen, tegen EUR 56,3 miljoen een jaar eerder.

Met een uitbreiding van 8 naar 14 bestemmingen in Europa is Virgin de grootste airline vanaf Brussel naar Europese steden. De nieuwe bestemmingen van de maatschappij voeren naar Athene en Lissabon. In het tweede kwartaal van 2002 wordt een bezettingsgraad van 80% gemiddeld bereikt met een toenemende winstgevendheid. Virgin is momenteel druk zoekende naar een tweede "Hub" op het Europese continent.

Het nettoresultaat van Virgin Express per aandeel kwam in het eerste kwartaal 2002 uit op een verlies van EUR -1,37, vergeleken met een verlies van EUR -0,77 in 2001. De omzet viel met 15% terug, van EUR 53,1 miljoen tot EUR 45,1 miljoen. Met de daling was rekening gehouden en was te wijten aan:
de herstructurering van Virgin Express met daarbij een vernieuwde focus op de Brusselse hub, de terroristische aanslagen op 11 september en het faillissement van Sabena.