De lopende cao is op 1 juli geëindigd. De Nederlandse Vereniging voor Luchtvaarttechnici (NVLT) behartigt de belangen voor het Transavia-personeel en heeft een flinke wensenlijst. Die is ter goedkeuring voorgelegd aan de leden.

Werkdruk en leegloop
Uit een enquete van de NVLT komen volgens de vakbond “alarmerende” ontwikkelingen naar voren. De ondervraagde technici tonen zich in grote mate ontevreden over de hoge werkdruk en het loon. Meer dan de helft geeft aan na te denken over een baan in een andere sector.

De bond waarschuwt voor de gevolgen van de negatieve geluiden. “Het schuiven met mensen om de gaten (in de roosters, red.) te vullen heeft zo ongeveer het maximum van wat aanvaardbaar is bereikt.”

Concurrentie
Opvallend is dat technici die Transavia verlaten vaak aan de slag gaan bij moederbedrijf KLM of bij het Regional Jet Center, dat het onderhoud voor KLM Cityhopper verzorgt. Grote reden daarvoor is de betere beloning.

De NVLT waarschuwt dat kennis de deur uitloopt, en dat het inhuren van externe contractors toeneemt. “Een ontwikkeling die wij niet wenselijk vinden in het kader van teamvorming en stabiliteit.”

De vakbond wil daarom dat de cao van Transavia opgekrikt wordt naar het niveau van KLM, zodat overstappen voor meer loon niet nodig is. “Wij realiseren ons namelijk ook dat juist de vraag van KLM naar luchtvaarttechnici de komende jaren verder zal groeien en er nog harder aan Transavianen getrokken zal gaan worden. Het behoud van technici moet veel meer aandacht krijgen.”

Risico’s
De tekorten worden volgens de NVLT steeds nijpender en leveren steeds meer werkdruk op. “Dat is onplezierig, slecht voor de gezondheid en verhoogt de risico’s op het maken van fouten. Vanuit het oogpunt van de persoonlijke aansprakelijkheid van certifying staff, is het de hoogste tijd om nu tot echte structurele oplossingen te komen voor behoud en werving van luchtvaarttechnici.”

Overleg
Naast de technici willen ook de cabinemedewerkers betere arbeidsvoorwaarden. Daarover leek een deal in zicht, maar het onderhandelingsresultaat tussen Transavia en de piloten zorgde ervoor dat cabinebond VNC nieuwe eisen heeft neergelegd.