PARIJS - Het luchtverkeer in Europa zal naar alle waarschijnlijkheid vanaf dinsdag drie dagen lang een chaotisch beeld vertonen als gevolg van een staking door Franse verkeersleiders. De staking is gericht tegen het plan van de Europese Commissie om het luchtruim boven Europa versneld te integreren tot een geheel, de zogeheten Single European Sky (SES).

Air France en KLM, die samen het grootste aantal vluchten van en naar Franse luchthavens verzorgen, annuleren een groot deel van hun vluchten. Op de KLM-site staat (alleen in het Engels) dat “als gevolg van een arbeidsconflict” de maatschappij al haar  reizigers aanbiedt tickets “naar alle bestemmingen in Frankrijk” om te boeken van dinsdag tot en met donderdag. Veel vluchten zullen worden geannuleerd, zegt KLM.

Dat geldt ook voor moederbedrijf Air France, dat wel verwacht dat de meeste longhaulvluchten de komende dagen kunnen worden uitgevoerd. Maar veel passagiers die binnen Frankrijk of andere Europese landen komen aanvliegen om aansluiting op de lange afstand te krijgen wordt geadviseerd de reis uit te stellen. Air France kon maandag nog niet zeggen welke vluchten er dinsdag wel en niet zullen doorgaan.

EasyJet zegt per dag 128 vluchten te zullen annuleren, Lufthansa komt uit op 102 vluchten die niet doorgaan en Ryanair telt vooralsnog 102 afgelaste vluchten, per dag. British Airways kon maandag nog geen aantallen annuleringen noemen, maar naar verwachting zullen ook de Britten veel vluchten niet kunnen laten doorgaan. Dit geldt ook voor alle andere maatschappijen die van en naar Franse luchthavens vliegen.

Single European Sky
Op dit moment is de luchtverkeersleiding in Europa grotendeels nog nationaal georganiseerd. Eenwording via de Single European Sky, waar de luchtvaartmaatschappijen grote voorstanders van zijn, betekent een veel efficiënter gebruik van het luchtruim. Daardoor zou Europa ook met veel minder luchtverkeersleiders toe kunnen en juist dat stuit op grote weerstand in de beroepsgroep.

Volgens de Europese Commissie en de luchtvaartmaatschappijen, die het het luchtverkeer centraal willen regelen via Eurocontrol in Brussel, kost het versnipperde systeem nu per jaar vijf miljard euro extra.

De Franse verkeersleiders zijn het felst in hun verzet, maar ook in andere landen van de EU, waaronder België, Hongarije, Italië en Portugal worden de komende tijd acties van verkeersleiders verwacht.

Van onze redactie