SCHIPHOL - KLM wil eind 2019 een groot deel van alle grondvoertuigen die nu nog op diesel rijden vervangen door elektrische voertuigen. Eind volgend jaar moet driekwart van het materieel door (zonne)stroom worden aangedreven. Sinds 2017 is in de vervanging al 34 miljoen euro geïnvesteerd.
Recent nam KLM twee elektrisch aangedreven overdekte vliegtuigtrappen in gebruik, die ingezet kunnen worden voor de grootste vliegtuigen in de vloot. Door de zomerdrukte moeten steeds meer widebodies worden afgehandeld aan gates zonder aviobrug.
Verduurzaming
Door over te schakelen op stroom wil de luchtvaartmaatschappij de CO2-uitstoot in 2020 met 20 procent verminderd hebben ten opzichte van 2011. Daarnaast zorgt een verminderde uitstoot voor een schonere werkomgeving op het platform.
Ook Schiphol zelf investeert in een duurzame grondvloot: er rijden sinds kort alleen nog elektrisch aangedreven passagiersbussen. Daarnaast wemelt het op de taxistandplaats buiten de terminal van de Tesla’s en rijden ook buiten de hekken elektrische bussen om mensen rond de luchthaven te vervoeren.
Overigens kunnen nog niet alle voertuigen worden verduurzaamd: de pushbacktrucks moeten nog door diesel worden aangedreven om grote toestellen van hun plaats te duwen.
Lees meer over het duurzaamheidsbeleid van KLM in Luchtvaartnieuws Magazine. Daar vertelt Inka Pieter, directeur MVO & Milieustrategie, over de duurzaamheidsdoelen en -maatregelen van de luchtvaartmaatschappij.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.