Groningen Airport Eelde was in het eerste kwartaal de enige nationale luchthaven waar minder reizigers werden vervoerd dan in het eerste kwartaal van 2018. De luchthaven verloor de luchtvaartmaatschappij Nordica in december 2018. Nordica onderhield vanuit Groningen dagelijkse lijndiensten naar Kopenhagen en München, waar reizigers konden overstappen op een groot aantal Europese en intercontinentale vluchten van Star Alliance-maatschappijen.

Schiphol
In het eerste kwartaal van 2019 verwerkte Schiphol 15,5 miljoen passagiers. Dit was 1,7 procent meer dan in hetzelfde kwartaal een jaar eerder. Het aantal vertrokken en aangekomen passagiers op Schiphol groeit al sinds het derde kwartaal van 2010; vanaf het tweede kwartaal van 2018 is deze groei minder sterk dan voorheen. Hoewel er meer passagiers vervoerd werden, was het aantal vliegtuigbewegingen in het eerste kwartaal van dit jaar met ruim 116 duizend nagenoeg gelijk aan het aantal in het eerste kwartaal van 2018.

Dit wordt veroorzaakt doordat Schiphol vorig jaar al tegen de afgesproken norm van het Aldersakkoord uit 2008 aan zat, waarin werd vastgelegd dat Schiphol tot 2020 niet meer dan 500 duizend vliegbewegingen per jaar mag uitvoeren. Passagiers

De ontwikkeling van het aantal aangekomen en vertrokken passagiers op de andere vier nationale luchthavens verschilt. Na Amsterdam Schiphol is luchthaven Eindhoven de tweede luchthaven in Nederland als het gaat om aankomende en vertrekkende passagiers. In het eerste kwartaal van 2019 vlogen bijna 1,3 miljoen passagiers via Eindhoven, bijna 4 procent meer dan in dezelfde periode een jaar eerder. Hoewel er in het eerste kwartaal van 2019 slechts 19,5 duizend passagiers werden verwerkt op luchthaven Maastricht Aachen, groeide het aantal passagiers op deze luchthaven wel het meest, met bijna 65 procent. De andere twee nationale vliegvelden in Nederland, Rotterdam The Hague en Groningen Eelde, handelden in het eerste kwartaal van dit jaar respectievelijk ruim 317 duizend en 26,5 duizend reizigers af.

Vracht
Het vrachtvervoer via de lucht vindt in Nederland voor bijna 92 procent plaats op Amsterdam Schiphol. De overige 8 procent van de goederen wordt op Maastricht Aachen afgehandeld. In het eerste kwartaal van 2019 nam het totale vrachtvervoer met bijna 6 procent af ten opzichte van hetzelfde kwartaal een jaar eerder. Op Schiphol werd 383 duizend ton aan goederen afgehandeld, een afname van bijna 7 procent. Op Maastricht Aachen werd 34 duizend ton aan goederen afgehandeld, 13 procent meer dan een jaar eerder.

Dienstverlenende bedrijven binnen de luchtvaartbranche (voornamelijk luchthavens, luchtverkeersleiding en afhandelaars) haalden in het eerste kwartaal 5,7 procent meer omzet vergeleken met het eerste kwartaal van 2018. Vooral de toename van het aantal reizigers dat gebruikmaakt van de luchthavens heeft hieraan bijgedragen. De omzet van de Nederlandse luchtvaartmaatschappijen lag in het eerste kwartaal van 2019 0,3 procent hoger dan een jaar eerder. De omzet van het luchtgoederenvervoer lag in het eerste kwartaal van 2019 lager dan een jaar eerder, de omzet van het passagiersvervoer lag hoger. De luchtvaartmaatschappijen vervoerden wel meer reizigers, maar de prijzen van de vliegtickets waren lager dan vorig jaar.

Caribisch Nederland
In het eerste kwartaal van 2019 vlogen vliegtuigen bijna 6,2 duizend keer van en naar de drie eilanden van Caribisch Nederland. Dit is ruim 8 procent meer dan in het eerste kwartaal van 2018. Op Bonaire lag het aantal vluchten met bijna 3,8 duizend bewegingen ruim 16 procent hoger dan in dezelfde periode een jaar eerder. Op Saba steeg het aantal vliegbewegingen met 20 procent tot 840. Alleen op Sint Eustatius lag het aantal vliegbewegingen in het eerste kwartaal met bijna 1,6 duizend bijna 12 procent lager dan een jaar geleden.