SCHIPHOL - Schiphol gaat de komende jaren flink op de schop in verband met een ingrijpende wijzing van het securityproces. Dat betekent dat passagiers die gebruikmaken van niet-Schengen vluchten straks centraal worden gecontroleerd, in plaats van de huidige veiligheidscontroles bij de gates. Hiervoor zijn ingrijpende bouwkundige aanpassingen nodig, zo blijkt uit de aankondiging van de aanbestedingsprocedure die onder ogen is gekomen van Luchtvaartnieuws.nl.

In de huidige situatie is het nog zo dat aankomende en vertrekkende passagiers zich in het niet-Schengen gebied vermengen, terwijl de kwaliteit van securitychecks die de passagiers elders hebben ondergaan verschilt. Schiphol heeft “om diverse redenen” besloten om het gehele niet-Schengen gebied tot een ‘clean area’ gebied om te vormen. Daarvoor is het zogeheten Central Security Non-Schengen (CSNS) gestart.

Straks zullen alleen aankomende en overstappende passagiers die arriveren uit landen met een securitycheck van het hoogste niveau vanuit hun vliegtuig meteen het 'clean area' gebied betreden. Passagiers die aankomen vanuit landen met een lager veiligheidsniveau zullen bij het uitstappen naar een nieuw te realiseren corridor op het dak van de E-, F- of G-pier geleid worden. Vandaar worden zij via nieuwe 'securityfilters' naar de bagagehal of het 'clean area' gebied geleid.

Deze securityfilters worden geplaatst tussen de E- en de F-Pier - het zogeheten EF-gebied - en in nog te realiseren, separaat GH-gebouw tussen de G- en de H-pier. In het EF-gebied zal om de gevel uitgebouwd moeten worden om extra ruimte te creëren voor het securityfilter. Onderdeel van het project is ook de bouw van nieuwe 'gatehuizen'.


Een impressie, met de wijzigingen in oranje weergegeven. Foto: Schiphol.

Ook voor passagiers die hun reis op Schiphol beginnen gaat er veel veranderen. Passagiers zullen in Vertrekhal 2 en 3 door nieuw te realiseren veiligheidscontrolepoorten worden geleid. Wegens de beperkte beschikbare ruimte in beide terminals zullen deze 'securityfilters' op 'mezzanineniveau' boven de incheckbalies geplaatst worden. Na de controle zullen zij zich in de 'clean area' bevinden.

Schiphol bevestigt tegenover Luchtvaartnieuws.nl dat de Europese aanbesteding voor het CSNS-project is gestart, maar wil er nog niet inhoudelijk op reageren. “Het voorbereidende werk is begonnen”, meldt een woordvoerster. Volgens de planning moeten de werkzaamheden in verschillende deelprojecten in 2013 starten; begin 2015 zou CSNS volledig klaar moeten zijn. De indicatieve kostenomvang van het project is 114 tot 130 miljoen euro.

Van onze redactie