TARIN KOWT - De start- en landingsbaan van het vliegveld van Tarin Kowt wordt grondig verbeterd. De huidige ‘dirt strip’, niet veel meer dan een stoffige strook aangestampte grond, wordt geasfalteerd en met ruim 500 meter verlengd tot 2225 meter. Een Afghaanse aannemer is met Nederlandse steun begonnen aan de werkzaamheden.
De nieuwe baan, waarvan volgeladen C-17-transportvliegtuigen probleemloos moeten kunnen opstijgen, betekent volgens Defensie een enorme verbetering voor de bereikbaarheid van de Afghaanse provincie Uruzgan. Na afronding van de werkzaamheden kunnen meer en grotere vliegtuigen in Tarin Kowt landen. Ook blijft de baan, in tegenstelling tot de huidige dirt strip, bruikbaar tijdens de barre wintermaanden.
De Redeployment Task Force (RDTF), de eenheid die het materieel vanuit Uruzgan terug naar Nederland haalt, zal minder te spreken zijn over het moment van aanvang van werkzaamheden. Transportvliegtuigen hebben minder ruimte voor de start, waardoor er minder lading mee kan. Het gevolg is dat de RDTF meer spullen over de weg van Tarin Kowt naar Kandahar moet vervoeren.
De nieuwe baan, waarvan volgeladen C-17-transportvliegtuigen probleemloos moeten kunnen opstijgen, betekent volgens Defensie een enorme verbetering voor de bereikbaarheid van de Afghaanse provincie Uruzgan. Na afronding van de werkzaamheden kunnen meer en grotere vliegtuigen in Tarin Kowt landen. Ook blijft de baan, in tegenstelling tot de huidige dirt strip, bruikbaar tijdens de barre wintermaanden.
De Redeployment Task Force (RDTF), de eenheid die het materieel vanuit Uruzgan terug naar Nederland haalt, zal minder te spreken zijn over het moment van aanvang van werkzaamheden. Transportvliegtuigen hebben minder ruimte voor de start, waardoor er minder lading mee kan. Het gevolg is dat de RDTF meer spullen over de weg van Tarin Kowt naar Kandahar moet vervoeren.
