ISTANBUL - Leiders van ’s werelds grootste luchtvaartmaatschappijen vinden dat regeringen, luchthavens en vakbonden onmiddellijk actie moeten ondernemen om de luchtvaartindustrie de groeiende financiële crisis te laten overleven. Daartoe hebben de topmensen uit de luchtvaartwereld een resolutie aangenomen tijdens de World Air Transport Summit, die op dit moment plaatsvindt in Istanbul.
“Ongewone tijden vragen om ongewone maatregelen”, zei IATA-voorzitter Fernando Pinto. “Luchtvaartmaatschappijen zijn de motor voor wereldwijde welvaart en faillissementen zouden schokgolven in de wereldeconomie tot gevolg hebben”, waarschuwt Pinto, tevens CEO van TAP Portugal.
De resolutie volgt op een recente stijging van de brandstofprijzen. Dit heeft volgens de IATA het faillissement van wereldwijd meer dan twintig luchtvaartmaatschappijen tot gevolg. “Vele andere zullen het niet overleven”, vreest Pinto. De IATA meldde maandag al rekening te houden met een verlies van 2,3 miljard dollar voor de luchtvaartsector in 2008.
De volgens IATA 'historische verklaring' omvat een aantal specifieke actiepunten. Zo moet er volgens de carriers een eind komen aan regels die het luchtvaartmaatschappijen onmogelijk maken op internationale niveau te herstructureren, en moeten regeringen afzien van het invoeren van toeslagen op vliegtickets als de Nederlandse vliegbelasting. Dit soort maatregelen verergert de crisis alleen maar, zo luidt het.
Inefficiëntie
Verder moet de infrastructuur voor het luchtvaarttransport snel worden gemoderniseerd, zodat er een eind kan komen aan onnodig brandstofverbruik en uitstoot van schadelijke stoffen. Ook willen de airlines dat er een eind komt aan de inefficiëntie van ‘monopolistische dienstverleners’, zoals sommige luchthavens volgens IATA zijn. Ook vragen de luchtvaartbobo’s aan vakbonden af te zien van ‘onverantwoordelijke eisen’, en mee te werken aan het behoud van banen in de sector.
De boodschap is volgens directeur-generaal Giovanni Bisignani van IATA duidelijk: “We verkeren in crisis. Regeringen, vakbonden en zakenpartners moeten dit begrijpen. En ze moeten stappen ondernemen.”
“Ongewone tijden vragen om ongewone maatregelen”, zei IATA-voorzitter Fernando Pinto. “Luchtvaartmaatschappijen zijn de motor voor wereldwijde welvaart en faillissementen zouden schokgolven in de wereldeconomie tot gevolg hebben”, waarschuwt Pinto, tevens CEO van TAP Portugal.
De resolutie volgt op een recente stijging van de brandstofprijzen. Dit heeft volgens de IATA het faillissement van wereldwijd meer dan twintig luchtvaartmaatschappijen tot gevolg. “Vele andere zullen het niet overleven”, vreest Pinto. De IATA meldde maandag al rekening te houden met een verlies van 2,3 miljard dollar voor de luchtvaartsector in 2008.
De volgens IATA 'historische verklaring' omvat een aantal specifieke actiepunten. Zo moet er volgens de carriers een eind komen aan regels die het luchtvaartmaatschappijen onmogelijk maken op internationale niveau te herstructureren, en moeten regeringen afzien van het invoeren van toeslagen op vliegtickets als de Nederlandse vliegbelasting. Dit soort maatregelen verergert de crisis alleen maar, zo luidt het.
Inefficiëntie
Verder moet de infrastructuur voor het luchtvaarttransport snel worden gemoderniseerd, zodat er een eind kan komen aan onnodig brandstofverbruik en uitstoot van schadelijke stoffen. Ook willen de airlines dat er een eind komt aan de inefficiëntie van ‘monopolistische dienstverleners’, zoals sommige luchthavens volgens IATA zijn. Ook vragen de luchtvaartbobo’s aan vakbonden af te zien van ‘onverantwoordelijke eisen’, en mee te werken aan het behoud van banen in de sector.
De boodschap is volgens directeur-generaal Giovanni Bisignani van IATA duidelijk: “We verkeren in crisis. Regeringen, vakbonden en zakenpartners moeten dit begrijpen. En ze moeten stappen ondernemen.”