SAVANNAH - Gulfstream Aerospace heeft vastgesteld dat de back-up versie van het fly-by-wire besturingsysteem van de nieuwe tweemotorige G650-zakenjet naar behoren functioneert. Tijdens een drieënhalf uur durende testvlucht werd meer dan twee uur met uitsluitend het back-upsysteem gevlogen. Daarbij werd bij verschillende vliegsnelheden vrijwel het gehele vluchtspectrum op grote en lage hoogte doorlopen. Ook werden vijf landingen uitgevoerd.

Fly-by-wire systemen zijn in de regel dubbel uitgevoerd. Mocht er sprake zijn van een ernstige storing, dan is een derde hydraulisch systeem als back-up achter de hand. Bij de Gulfstream G650 is dit back-upsysteem echter elektrahydraulisch. Als de hydraulische druk hier in beide hoofdsystemen wegvalt, worden de functies overgenomen door elektromotoren met elk een eigen pomp en hydraulisch reservoir.

By fly-by-wire wordt geen gebruik gemaakt van stangen of kabels om het vliegtuig te besturen. De commando’s voor de bediening van het hoogteroer, het richtingroer en de rolroeren worden door één of meerdere besturingscomputer(s) elektronisch overgebracht. Hydraulisch mechanische servo’s zetten de commando’s vervolgens om in beweging.

Bekijk een foto van de Gulfstream G650 op Luchtvaartfoto.nl.

Van onze redactie