LELYSTAD - De problemen bij de Duitse dieselmotorbouwer Thierlert Aero Engines (TAE) heeft tot een situatie geleid waarin alle bestaande garanties en betalingsvoorwaarden voor klanten zijn geannuleerd. Dit meldt de Nederlandse Diamond-importeur Wings over Holland aan Luchtvaartnieuws.nl. Door de problemen bij TAE is het zelfs onzeker of voor onderhoud of reparatie benodigde motoronderdelen geleverd kunnen worden.

Pogingen van de Oostenrijkse vliegtuigbouwer Diamond Aircraft om bij TAE aanwezige motoren en bestaande voorraden vervangingsonderdelen op te kopen, lukten maar ten dele. Diamond wist een aantal motoren (zonder de gebruikelijke garantie) veilig te stellen, maar ving bot waar het ging om onderdelen omdat er volgens de curator amper een onderdelenvoorraad is. Deze zijn wel te bestellen tegen aanmerkelijk hogere prijzen dan voorheen. De curator van TAE garandeert echter geen levering.

Het feit dat er vooruit betaald moet worden, wijst volgens Diamond op een situatie waarin onderdelen nog geproduceerd moeten worden. Dit kan volgens de vliegtuigbouwer wijzen op een situatie waarbij TAE aan de rand van de financiële afgrond staat. Ook acht Diamond het mogelijk dat de excessief gestegen onderdelenprijzen bedoeld zijn om extra liquide middelen bij TAE te genereren.

Wereldwijd vliegen ongeveer 500 tweemotorige DA42’s en 360 eenmotorige DA40 Tdi’s. In het Nederlandse register kunnen momenteel elf Nederlands geregistreerde DA40 Tdi’s en vijf DA42 worden aangetroffen.

Wings over Holland heeft haar klanten via een uitgebreide brief op de hoogte gesteld van de situatie.

In hoeverre de bij TAE bestaande problemen gevolgen hebben voor enkele tientallen vliegtuigen die in ons land fabrieksnieuw (RobinDR400 135 Ecoflyer) of door Thielert van een zogeheten ‘retrofit’ motorblok zijn voorzien, is niet bekend.

Van onze verslaggever