Op dit moment wordt gewerkt aan initiatieven om de vliegtijden wereldwijd te verkorten door supersnelle vliegtuigen in te zetten. “Dat het mogelijk is om snelle passagiersvliegtuigen te maken is duidelijk. De Concorde is er een voorbeeld van. Het probleem is dat zulke vliegtuigen voor geluidsoverlast zorgen als ze door de geluidsbarrière gaan. Een oceaan oversteken is goed te doen, maar het wordt een ander verhaal als je boven bewoond gebied blijft. Dan moet je gaan omvliegen om ergens die snelheid te kunnen opbouwen. En daarmee gaat een groot deel van de tijdwinst verloren.”

Ook supersonische zakenjets, zoals de Aerion AS2, worden volgens Melkert geen gemeengoed. “Mooi voor de rijken onder ons, maar niet haalbaar voor de gewone passagier. Ook niet voor de gemiddelde zakenreiziger.”

Lees meer over de visie van Melkert op de luchtvaart van de toekomst, met daarin nieuwe vliegtuigen en aandrijvingen, in Luchtvaartnieuws Magazine van oktober, dat nu te koop is. Bestel een los exemplaar of neem een abonnement.