LONDEN - Er is op dit moment geen bewijs dat er een verband is tussen de brand in een Boeing 787 Dreamliner en de lithium-ion accu’s van het toestel. Dat liet de Britse Air Accidents Investigations Branch (AAIB) zaterdag weten. De locatie van de brand is volgens de AAIB ver verwijderd van de plaatsen waar de hoofdaccu en de accu van de Auxiliary Power Unit (APU) zijn geïnstalleerd.

De brand ging vrijdag gepaard met rookontwikkeling in de volledige romp. Ook was sprake van grote hitteschade in het bovenste gedeelte van het achterste rompdeel. De AAIB noemt dit "een complex deel van het vliegtuig". De eerste fase van het onderzoek zal volgens het onderzoeksinstituut meerdere dagen in beslag nemen.

Het vliegtuig is inmiddels verplaatst naar een hangar, waar het verdere onderzoek plaatsvindt. De AAIB wordt in het onderzoek bijgestaan door medewerkers van de Amerikaanse NTSB en FAA, de Ethiopische luchtvaartautoriteit, fabrikant Boeing en Ethiopian Airlines.

Vliegveiligheid
Hoewel er dus nog geen officiële onderzoeksresultaten van de brand op Heathrow bekend zijn, heeft Ethiopian Airlines eerder op de dag al laten weten dat de vliegveiligheid met de 787 niet in het geding is. De maatschappij houdt haar drie overige Dreamliners dan ook niet aan de grond. Ook andere maatschappijen vliegen gewoon door met het toestel.

Begin dit jaar traden problemen op met oververhitte lithium-ion accu’s in twee Japanse 787’s. Als gevolg van die incidenten heeft de wereldwijde 787-vloot ruim drie maanden aan de grond gestaan.

Van onze redactie

Ethiopian ziet geen reden om 787-vluchten te staken