AMSTERDAM - Prijsvechter easyJet vindt dat er een einde moet komen aan de 'excessieve' prijsstijgingen op Schiphol. Vooral passagiers die op Schiphol hun reis beginnen worden benadeeld, aldus de Britse maatschappij. EasyJet dient bij de Nederlandse Mededingingsautoriteit (NMa) een klacht in tegen de luchthaven, omdat het bedrijf vindt dat Nederlandse passagiers worden gediscrimineerd. Voor transferpassagiers gelden namelijk veel lagere tarieven.
In november gaan de veiligheids- en passagiersbelasting op Schiphol flink omhoog. In een verklaring omschrijft easyJet de tariefswijzigingen als ‘regelrechte oplichterij’. Volgens easyJet prijs Schiphol zichzelf uit de markt door de belastingen op te schroeven. Schiphol zou na de verhogingen de duurste luchthaven van Europa worden.
De Nederlander Cor Vrieswijk is bij easyJet operationeel directeur. Hij vindt de verhogingen te belachelijk voor woorden. “Het kost een Nederlandse passagier 50 euro om alleen maar gebruik te maken van Schiphol als doorvoerhaven om zijn vliegtuig te bereiken. Een reiziger die alleen op Schiphol overstapt, betaalt nog geen 25 euro aan belastingen en heffingen.”
Vrieswijk is van mening dat passagiers die op Schiphol in het vliegtuig stappen gebruikt worden om veel transferverkeer mogelijk te maken. “Nederlandse passagiers worden beroofd om transferpassagiers te subsidiëren. Geen enkele grote Europese luchthaven laat zijn lokale passagiers meer betalen aan veiligheidsheffingen dan transferpassagiers.”
EasyJet stelt dat Schiphol door onderscheid te maken tussen passagiers de wet overtreedt. “De Nederlandse wetgeving schrijft voor dat de heffingen kostengerelateerd moeten zijn, transparant en niet discriminerend. En daar voldoen de kosten op Schiphol niet aan. Daarnaast zijn de heffingen in strijd met de Europese wetten en concurrentieregels”, aldus de budgetmaatschappij.
Vrieswijk zegt dat easyJet naar de Europese Commissie stapt als de NMa de zaak niet in behandeling wil nemen.
In november gaan de veiligheids- en passagiersbelasting op Schiphol flink omhoog. In een verklaring omschrijft easyJet de tariefswijzigingen als ‘regelrechte oplichterij’. Volgens easyJet prijs Schiphol zichzelf uit de markt door de belastingen op te schroeven. Schiphol zou na de verhogingen de duurste luchthaven van Europa worden.
De Nederlander Cor Vrieswijk is bij easyJet operationeel directeur. Hij vindt de verhogingen te belachelijk voor woorden. “Het kost een Nederlandse passagier 50 euro om alleen maar gebruik te maken van Schiphol als doorvoerhaven om zijn vliegtuig te bereiken. Een reiziger die alleen op Schiphol overstapt, betaalt nog geen 25 euro aan belastingen en heffingen.”
Vrieswijk is van mening dat passagiers die op Schiphol in het vliegtuig stappen gebruikt worden om veel transferverkeer mogelijk te maken. “Nederlandse passagiers worden beroofd om transferpassagiers te subsidiëren. Geen enkele grote Europese luchthaven laat zijn lokale passagiers meer betalen aan veiligheidsheffingen dan transferpassagiers.”
EasyJet stelt dat Schiphol door onderscheid te maken tussen passagiers de wet overtreedt. “De Nederlandse wetgeving schrijft voor dat de heffingen kostengerelateerd moeten zijn, transparant en niet discriminerend. En daar voldoen de kosten op Schiphol niet aan. Daarnaast zijn de heffingen in strijd met de Europese wetten en concurrentieregels”, aldus de budgetmaatschappij.
Vrieswijk zegt dat easyJet naar de Europese Commissie stapt als de NMa de zaak niet in behandeling wil nemen.