CAIRO - De kaping van EgyptAir vlucht MS181 is al de achtste die de luchtvaartmaatschappij overkomt. Sinds 1976 is de luchtvaartmaatschappij doelwit van kapingen, die in de meeste gevallen zonder slachtoffers eindigden. Dat blijkt uit data van Aviation-Safety.net.
In 1976 werd een vlucht van Cairo naar Luxor gekaapt. De gijzelnemers eisten toen de vrijlating van een aantal gevangen. De Boeing 737 werd bestormd en de kapers gearresteerd.
Negen jaar later, in 1985, was opnieuw een Boeing 737 doelwit. Die kaping eindigde dramatisch. De kapers wilden vanuit Athene naar Libië of Tunesië vliegen, maar het toestel landde op Malta. Tijdens de kaping en de daarop volgende bestorming vonden 60 mensen de dood.
In 1993 kaapte een man met een mes een vlucht van Cairo naar Sana’a in Jemen. Hij werd na de landing opgepakt.
Een vlucht van Luxor naar Cairo werd in 1996 door twee mannen gekaapt. Zij wilden naar Libië omdat ze naar eigen zeggen een boodschap van Allah aan dictator Khadaffi hadden. Na de landing in Libië gaven de twee zich over.
Een man die vanuit Turkije werd gedeporteerd naar Egypte kaapte in 1999 een Boeing 737 en eiste naar Engeland of Duitsland te worden gebracht. Hij werd overmeesterd op de luchthaven van Hamburg.
Een Airbus A321 op weg van Cairo naar Aswan werd in 2000 bijna gekaapt door een man die claimde een bom te hebben en naar Afghanistan wilde. De bemanning overmeesterde hem voordat hij in de cockpit kon komen.
In 2009 probeerde een dronken Sudanees met een mes een toestel te kapen van Istanbul naar Cairo. Hij wilde naar Jeruzalem om ‘de stad te bevrijden’. Gewapende air marshalls aan boord overmeesterden hem.