DRIEBERGEN - In 2014 worden er zo'n honderd nieuwe piloten aangenomen bij de KLM. Het gaat hierbij met name om de instroom van aspirant-piloten van de KLM Flight Academy in Eelde. Dit bevestigt de voorzitter van de Vereniging van Nederlandse Verkeersvliegers (VNV), Steven Verhagen, aan Luchtvaartnieuws.nl. Volgens ingewijden is er sprake van een plotselinge crisis bij de KLM.

Verhagen:"Er is geen sprake van een crisis en het speelt ook niet acuut, maar wel vanaf 2014. Ik wil vooral benadrukken dat dit goed nieuws is. Helaas lost dit echter de problemen voor een groot deel van de thuiszittende aspirant-piloten nog niet op."

Buffer
KLM heeft een grote buffer aan aspiranten die hun opleiding hebben afgerond aan de KLM Flight Academy en voorbereid kunnen worden op een toekomst als piloot door middel van type trainingen. Op de vraag aan Verhagen of er 200 piloten in deze buffer zitten, antwoordde hij dat het er waarschijnlijk aanzienlijk meer zijn.

Verhagen: "De reden dat er 100 nieuwe piloten nodig zijn komt doordat er senior-piloten met pensioen gaan, er maar liefst 600 piloten moeten worden omgeschoold en omdat KLM in juli zes extra Embraer 190's op de kop heeft kunnen tikken waardoor er opeens een krapte ontstaat. Deze extra Embraers waren niet voorzien. Vooral het omscholen van 600 piloten op een corps van 2700 vliegers heeft een grote impact."

Embraer 190
KLM Cityhopper heeft in juli van dit jaar een lease-overeenkomst gesloten met BOC Aviation voor de lease van zes nieuwe Embraer 190-toestellen die BOC Aviation van de Braziliaanse vliegtuigbouwer heeft gekocht. KLM Cityhopper voegt de toestellen tussen november 2013 en april 2014 toe aan de vloot. De Embraer 190 vervangt op den duur de Fokker 70-toestellen.

Piloten die moeten worden omgeschoold zijn afkomstig van de vertrekkende MD-11. Daarnaast ontvangt KLM over zo'n twee jaar de nieuwe Boeing 787-9, waarop een deel van de piloten aan de slag gaat.

Van onze redactie

De brief van de VNV aan de leden ziet er als volgt uit:

Overleg opleidingsplannen KLM
KLM en de VNV zijn vorige week in overleg getreden over de sterk gewijzigde opleidingsplanning. KLM ziet zich door recente ontwikkelingen geconfronteerd met niet geplande omscholingstreinen die met de huidige instructiecapaciteit niet gerealiseerd kan worden. Dit zou ertoe kunnen leiden dat dit ten koste van omscholingen of productie gaat. KLM en de VNV zoeken in overleg naar een oplossing.

Oorzaken voor de recent ontstane situatie zijn onder meer de vrij plotselinge instroom van zes nieuwe E190’', een productieverhoging het komend jaar, in- en uitstroom van instructeurs, uitfasering van de MD-11 en vooromscholingen ten behoeve van de introductie van de B787. Dit leidt eerder dan voorzien tot een opleidingsgolf. In 2014 zullen, volgens de huidige inzichten, ruim 600 omscholingen binnen het KLM-korps plaatsvinden. Hierbij inbegrepen is de aanname van ruim 100 nieuwe vliegers.

Aangezien ook de VNV het zeer onwenselijk vindt dat bovenstaande zou leiden tot het niet uitvoeren van rendabele KLM-productie en daarmee uitstel of afstel van omscholingen, zal de VNV de komende weken op constructieve wijze meedenken over oplossingen. De KLM stelt verschillende interne- en externe mogelijkheden voor om tot een oplossing van het probleem te komen.

Verwacht wordt dit overleg binnen afzienbare tijd af te ronden. Meer inhoudelijke zaken worden met u gedeeld zodra dit mogelijk is en de hieruit voortkomende afspraken uiteraard ter goedkeuring aan de ledenraad voorleggen.

KLM gaat zeven Fokker 70’s vervangen door Embraer 190's