SCHIPHOL - KLM vindt de afschaffing van de vliegtaks door de regering "een verstandig besluit". "Hiermee creëren ze weer een gelijk speelveld met andere Europese luchthavens", zegt een woordvoerster van de luchtvaartmaatschappij woensdag (25 maart). De woordvoerster complimenteert vooral minister Camiel Eurlings (Verkeer) met het 'binnenhalen' van het resultaat.
"Het is knap gedaan. Het is geen kleinigheid om zoiets binnen te halen bij dergelijke onderhandelingen." Door de vliegtaks verloor de luchthaven Schiphol naar eigen zeggen 900.000 passagiers aan concurrerende luchthavens in het buitenland. "Het is moeilijk te voorspellen of deze passagiers weer allemaal worden teruggewonnen, maar het is een grote stap vooruit", aldus de KLM-woordvoerster.
Een woordvoerder van brancheorganisatie voor de reissector ANVR sluit zich aan bij de lofzang van KLM. "Om een besluit binnen een jaar na de invoering weer af te schaffen op basis van inhoudelijke argumenten, getuigt van politieke moed."
Met het afschaffen van de belasting kan de gehele reisbranche volgens de ANVR 1,3 miljard euro worden bespaard, "veel meer dan de driehonderd miljoen die de taks de schatkist opleverde. Het is een fantastisch signaal."
Volgens de ANVR wordt binnenkort met de luchtvaartmaatschappijen overlegd over de wijze waarop de vliegbelasting wordt terugbetaald aan passagiers die geboekt hebben met vertrek vanaf 1 juli, de dag waarop de vliegtaks wordt afgeschaft.
EasyJet
Ook easyJet, de grootste buitenlandse luchtvaartmaatschappij op Schiphol, is positief. "De regering heeft de juiste beslissing genomen om de toekomst van vliegverkeer in Nederland veilig te stellen", meldt CEO Andy Harrison in een reactie. Hij blijft kritisch over de hoge kosten op Schiphol: "Zelfs na afschaffing van de vliegtaks, is Schiphol nog steeds de op een na duurste luchthaven van Europa – duurder dan Parijs, Frankfurt en Zürich."
Volgens Harrison heeft de regering de aanzet gegeven en is het nu aan Schiphol om de kosten in lijn te brengen met andere grote luchthavens in Europa. "Alleen als aan beide voorwaarden wordt voldaan, zullen vliegmaatschappijen weer in Nederland willen investeren."
Vorige week zei Harrison dat wanneer de Nederlandse regering de vliegbelasting afschaft, de Britse prijsvechter bereid is te investeren in extra vluchten vanaf Schiphol.
(c) Reismedia / ANP
"Het is knap gedaan. Het is geen kleinigheid om zoiets binnen te halen bij dergelijke onderhandelingen." Door de vliegtaks verloor de luchthaven Schiphol naar eigen zeggen 900.000 passagiers aan concurrerende luchthavens in het buitenland. "Het is moeilijk te voorspellen of deze passagiers weer allemaal worden teruggewonnen, maar het is een grote stap vooruit", aldus de KLM-woordvoerster.
Een woordvoerder van brancheorganisatie voor de reissector ANVR sluit zich aan bij de lofzang van KLM. "Om een besluit binnen een jaar na de invoering weer af te schaffen op basis van inhoudelijke argumenten, getuigt van politieke moed."
Met het afschaffen van de belasting kan de gehele reisbranche volgens de ANVR 1,3 miljard euro worden bespaard, "veel meer dan de driehonderd miljoen die de taks de schatkist opleverde. Het is een fantastisch signaal."
Volgens de ANVR wordt binnenkort met de luchtvaartmaatschappijen overlegd over de wijze waarop de vliegbelasting wordt terugbetaald aan passagiers die geboekt hebben met vertrek vanaf 1 juli, de dag waarop de vliegtaks wordt afgeschaft.
EasyJet
Ook easyJet, de grootste buitenlandse luchtvaartmaatschappij op Schiphol, is positief. "De regering heeft de juiste beslissing genomen om de toekomst van vliegverkeer in Nederland veilig te stellen", meldt CEO Andy Harrison in een reactie. Hij blijft kritisch over de hoge kosten op Schiphol: "Zelfs na afschaffing van de vliegtaks, is Schiphol nog steeds de op een na duurste luchthaven van Europa – duurder dan Parijs, Frankfurt en Zürich."
Volgens Harrison heeft de regering de aanzet gegeven en is het nu aan Schiphol om de kosten in lijn te brengen met andere grote luchthavens in Europa. "Alleen als aan beide voorwaarden wordt voldaan, zullen vliegmaatschappijen weer in Nederland willen investeren."
Vorige week zei Harrison dat wanneer de Nederlandse regering de vliegbelasting afschaft, de Britse prijsvechter bereid is te investeren in extra vluchten vanaf Schiphol.
(c) Reismedia / ANP