Singapore Airlines gaat dit jaar nog op verschillende routes in Zuid-Azie en China met de Boeing 777-200 vliegen. Dit type toestel is groter dan de Airbus A310-300, die geleidelijk wordt vervangen. De B777 heeft een stoelcapaciteit die varieert tussen de 288 en 332 stoelen.
De Airbus A310 is een stuk kleiner en biedt maar plaats aan 183 passagiers.
Vanaf 1 mei zet SIA de B777 in op een drietal vluchten per week naar Bangalore in het zuiden van India. De maatschappij heeft al verbindingen met New Delhi, Calcautta, Chennai en Mumbai.
Ook op de vlucht tussen Mumbai en Manchester wordt een B777 ingezet ter vervanging van een B747-400. Verder wordt vanaf 1 juli tussen Guangzhou in China en Dhaka in Bangladesh ook gevlogen met een B777 .
Het aantal vluchten naar onder andere Male op de Malediven wordt teruggebracht van zeven naar vijf per week. De stoelcapaciteit blijft dezelfde door de inzet van grotere vliegtuigen.
Vluchten naar Surabaya (Indonesie) die nu worden uitgevoerd met een A310 worden gereduceerd van negen naar zes. Wel gaat het aantal stoelen omhoog door het inzetten van de B777.
De Airbus A310 is een stuk kleiner en biedt maar plaats aan 183 passagiers.
Vanaf 1 mei zet SIA de B777 in op een drietal vluchten per week naar Bangalore in het zuiden van India. De maatschappij heeft al verbindingen met New Delhi, Calcautta, Chennai en Mumbai.
Ook op de vlucht tussen Mumbai en Manchester wordt een B777 ingezet ter vervanging van een B747-400. Verder wordt vanaf 1 juli tussen Guangzhou in China en Dhaka in Bangladesh ook gevlogen met een B777 .
Het aantal vluchten naar onder andere Male op de Malediven wordt teruggebracht van zeven naar vijf per week. De stoelcapaciteit blijft dezelfde door de inzet van grotere vliegtuigen.
Vluchten naar Surabaya (Indonesie) die nu worden uitgevoerd met een A310 worden gereduceerd van negen naar zes. Wel gaat het aantal stoelen omhoog door het inzetten van de B777.