Vlucht AF447 was op 1 juni 2009 onderweg van Rio de Janeiro naar Parijs toen het in een stall raakte en in de Atlantische Oceaan stortte. Daarbij kwamen alle 228 inzittenden om het leven.

Uit geluidsfragmenten van de Cockpit Voice Recorder (CVR) werd eerder al duidelijk dat de piloten ruim vier minuten hebben geprobeerd het vliegtuig onder controle te krijgen, voordat het neerstortte.

Het toestel vloog op een hoogte van ongeveer elf kilometer, toen het last kreeg van hevige turbulentie. De gezagvoerder was vanwege een rustpauze op dat moment niet in de cockpit aanwezig. Hij keerde drie minuten voor de crash terug.

Na het uitschakelen van de autopilot bereikte het vliegtuig een hoogte van 38.000 voet. Daarna is het toestel binnen 3 minuten en 30 seconden neergestort. Gedurende deze periode bleef het toestel continu in een overtreksituatie. 

Het juridische gevecht om de aansprakelijkheid voor de ramp loopt nog steeds. Tot nu toe werd een defect aan de snelheidssensoren van de betrokken Airbus A330 als aanstichter gezien, maar in het nieuwe rapport wordt de schuld gelegd bij de cockpitbemanning.

Air France verwerpt volgens persbureau AP de conclusies van het nieuwe rapport en noemt het een ernstige beschuldiging aan het adres van de bemanning.