Het is al tijden kommer en kwel bij de Surinaamse luchtvaartmaatschappij. De schuldenlast bedraagt ruim 100 miljoen dollar, in de afgelopen elf jaar werden maar liefst zes topmannen versleten en wat over was van de luchtvloot werd de afgelopen maanden in beslag genomen door leasemaatschappijen die tevergeefs op hun geld wachtten. De enige Boeing 777 werd, na aanhoudende technische problemen, teruggestuurd naar de fabrikant, die het toestel aan SLM verhuurde.

Om toch nog wat vluchten uit te kunnen voeren maakt Surinam Airways voor de Schiphol-route gebruik van een Airbus A340-300 van Air Belgium, en wordt voor regionale vluchten onder andere samengewerkt met Caribbean Airlines.

KLM
Een structurele oplossing lijkt niet in zicht, en daarom heeft Surinam Airways nu naar verluidt contact gezocht met concurrent KLM. De Surinamers zouden een aantal Boeing 737’s en een Boeing 777 willen inhuren om de capaciteitsproblemen op te lossen. Ook zijn er gesprekken gevoerd met de Nederlandse ministers Kaag (Buitenlandse Zaken) en Van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) om te praten over mogelijke hulp.

Het zou niet de eerste keer zijn dat Surinam Airways vliegtuigen overneemt van KLM. Tussen 2004 en 2010 voerde de Surinaamse luchtvaartmaatschappij de lijndienst tussen Paramaribo en Schiphol uit met een Boeing 747-300 die voorheen voor KLM vloog.

KLM wil desgevraagd niet bevestigen dat er gesprekken zijn gevoerd met SLM, maar volgens een woordvoerder is er absoluut geen sprake van het verhuren van KLM-vliegtuigen.