“De afgelopen zeven maanden hebben aangetoond dat het financieel niet houdbaar is om op commerciële basis capaciteit naar Noorwegen te verplaatsen, wanneer alle andere airlines steun krijgen en dus niet tegen marktvoorwaarden opereren”, zo laat Wizz aan Noorse media weten.

“Daarom heeft Wizz Air besloten om de capaciteit te verplaatsen naar markten waar de omstandigheden niet worden verstoord door protectionistische belanghebbenden en waar reizigers echte concurrentie en lage ticketprijzen kunnen ervaren.”

De prijsvechter concurreerde op binnenlandse routes met onder meer SAS, Widerøe en Norwegian, maatschappijen die staatssteun hebben gekregen om de coronacrisis te overleven. Het was vanuit commercieel oogpunt een tegenvaller dat Norwegian niet ten onder ging.

Kritiek vanwege arbeidsomstandigheden
De Hongaarse budgetmaatschappij lag al vanaf de start onder vuur in Noorwegen, omdat ze geen vakbondsbemoeienis zou accepteren, al ontkende Wizz dat zelf. De Noorse premier Solberg gaf zelfs aan dat ze om die reden nooit bij de luchtvaartmaatschappij aan boord zou stappen.

Hoewel Wizz halverwege juni de laatste binnenlandse vluchten staakt, blijft het bedrijf wél tussen Noorwegen en het buitenland vliegen, met name van en naar Oost-Europa.