Maastricht Airport verwacht nu een winst van 250.000 euro over het hele jaar. Hoewel de luchthaven daardoor geen aanspraak maakt op de NOW-regeling, zal de directie daar vermoedelijk niet wakker van liggen. Het is een knap resultaat om in deze tijd zwarte cijfers te schrijven. Om dat voor elkaar te krijgen wordt er wel bezuinigd, zo is in een voortgangsreportage aan de provincie te lezen.

“De verwachting over heel 2020 bedraagt 137.000 ton gevlogen vracht. Dit is een verwachte toename van 23 procent ten opzichte van 2019”, meldt de luchthaven. Daarnaast worden er 80.000 passagiers verwacht, ten opzichte van 436.000 passagiers in 2019. Nu Corendon de vluchtuitvoering weer heeft opgeschort, vliegt alleen Ryanair nog met passagiers op Maastricht (vanuit Bari en Alicante).

Dat het vrachtvervoer zo goed gaat, komt mede doordat er veel vrachtcapaciteit in de buik van passagiersvliegtuigen is weggevallen. Daardoor is er veel vraag naar zogeheten full freighters. Zij hebben sinds de uitbraak van de pandemie grote hoeveelheden medische hulpmiddelen vervoerd en zullen naar verwachting ook een belangrijke rol vervullen bij het distribueren van coronavaccins.