Het ministerie is volgens Harbers “uiteraard” bereid om met Schiphol samen te werken over de maatregelen die de luchthaven in een acht-punten plan voorstelt. Het invoeren van een nachtsluiting, verbannen van zakenjets en lawaaiige vliegtuigen zijn hierin de belangrijkste.

Schiphol heeft ook voorgesteld om de grondreservering voor een nieuwe start- en landingsbaan naast de Kaagbaan op te heffen, omdat deze parallelle baan volgens de luchthaven niet meer gewenst is. Het Rijk kan de reservering voor de grond ongedaan maken.

Hierover schrijft Harbers dat “voor de zomer van 2023 een besluit wordt genomen over het continueren of schrappen van de ruimtereservering voor de Parallelle Kaagbaan. Hierbij worden de standpunten van alle partijen die te maken hebben met de Parallelle Kaagbaan meegewogen. Het standpunt van Schiphol is een significante stap die we met belangstelling hebben verwelkomd, en dit zal worden meegenomen in de besluitvorming.”