DEN HAAG - De Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) heeft maatregelen genomen om te voorkomen dat Rotterdam Airport in 2005 de geluidsnormen overschrijdt. Dat heeft de Inspectie de luchthaven donderdag (24 februari) in een brief laten weten. De maatregelen zijn het gevolg van de geluidszoneoverschrijdingen die in 2004 hebben plaatsgevonden.
In de brief vraagt de Inspectie de luchthaven om voor 2005 een nieuw gebruiksplan op te stellen. Daarin moet de luchthaven rekening houden met een reëlere spreiding van het vliegverkeer.
Verder scherpt de Inspectie het toezicht aan. De gebruikelijke kwartaalrapportage moet van mei tot en met oktober, wanneer het gebruikplanjaar 2004-2005 voor Rotterdam Airport eindigt, maandelijks een rapportage verzorgen. De luchthaven riskeert een dwangsom indien uit de rapportages blijkt dat in 2005 weer een overschrijding van de geluidszone zou kunnen plaatsvinden.
Rotterdam Airport wil nog niet inhoudelijk reageren op de maatregelen van IVW. Adjunct-directeur Jan-Willem Perdon meldde vrijdagochtend tegenover Luchtvaartnieuws dat de directie zich momenteel beraadt op consequenties voor de luchthaven en de klanten en mogelijke stappen die zullen worden genomen.
Volgens de luchthaven zijn de overschrijdingen ontstaan doordat moderne vliegtuigen nauwkeuriger de naderingsroutes vliegen dan aanvankelijk was ingeschat. Daardoor vinden overschrijdingen van de geluidscontouren plaats. "Een ingewikkeld verhaal", volgens Perdon. De geluidscontouren zijn vastgesteld naar aanleiding van gegevens uit de jaren tachtig, op basis van de toen gebruikte lawaaierige toestellen, in plaats van de huidige veel stillere Boeing 737-700's en -800's.
Lees ook het met luchthavendirecteur Roland Wondolleck van 23 januari.
In de brief vraagt de Inspectie de luchthaven om voor 2005 een nieuw gebruiksplan op te stellen. Daarin moet de luchthaven rekening houden met een reëlere spreiding van het vliegverkeer.
Verder scherpt de Inspectie het toezicht aan. De gebruikelijke kwartaalrapportage moet van mei tot en met oktober, wanneer het gebruikplanjaar 2004-2005 voor Rotterdam Airport eindigt, maandelijks een rapportage verzorgen. De luchthaven riskeert een dwangsom indien uit de rapportages blijkt dat in 2005 weer een overschrijding van de geluidszone zou kunnen plaatsvinden.
Rotterdam Airport wil nog niet inhoudelijk reageren op de maatregelen van IVW. Adjunct-directeur Jan-Willem Perdon meldde vrijdagochtend tegenover Luchtvaartnieuws dat de directie zich momenteel beraadt op consequenties voor de luchthaven en de klanten en mogelijke stappen die zullen worden genomen.
Volgens de luchthaven zijn de overschrijdingen ontstaan doordat moderne vliegtuigen nauwkeuriger de naderingsroutes vliegen dan aanvankelijk was ingeschat. Daardoor vinden overschrijdingen van de geluidscontouren plaats. "Een ingewikkeld verhaal", volgens Perdon. De geluidscontouren zijn vastgesteld naar aanleiding van gegevens uit de jaren tachtig, op basis van de toen gebruikte lawaaierige toestellen, in plaats van de huidige veel stillere Boeing 737-700's en -800's.
Lees ook het met luchthavendirecteur Roland Wondolleck van 23 januari.