Dat meldt vakbond CNV dinsdag. Aanleiding voor het gesprek was een petitie die enkele vrouwelijke beveiligers waren gestart. De petitie kreeg al snel steun van honderden collega’s. Een tekort aan vrouwen bij de beveiliging zorgt volgens de initiatiefnemers voor een te hoge werkdruk, omdat alleen vrouwelijke beveiligers vrouwelijke passagiers mogen fouilleren. “Bij het fouilleren staan ze er te vaak en te lang alleen voor. Dat zorgt voor veel problemen: overbelasting, onvrede, uitval”, zei Erik Maas van CNV Vakmensen daar eerder al over.

'Constructief'
“De toon was goed en de sfeer constructief”,  constateert Maas na het gesprek met beveiligingsbedrijf G4S. “We kregen de indruk dat G4S de problemen van de vrouwelijke beveiligers serieus neemt en openstaat voor oplossingen die de vrouwen zelf aandragen.”

Tijdens het gesprek zijn concrete oplossingen voorgesteld en besproken. Maas: “De planning kan beter en efficiënter en dat gaat ook gebeuren. Het uitgangspunt is dat er minimaal twee vrouwen bij elkaar staan voor het fouilleren en dat er meer taakroulatie komt, dus meer afwisseling in het werk. Er komt een betere begeleiding van nieuwe beveiligers, bijvoorbeeld met een buddysysteem. Als vrouwen er onverhoopt toch een keer alleen voor staan, kunnen ze dat meteen melden, zodat er ook beter zicht is op het probleem. We hebben afgesproken om dit over een maand met G4S te evalueren, ook met een aantal planners erbij. We hopen dat de situatie snel verbetert en we blijven hierover met elkaar in gesprek.”

Schiphol liet eerder al weten dat er qua man-vrouw-verdeling een scheve verhouding was ontstaan bij de beveiliging. Volgens de luchthaven is het verschil inmiddels minder groot en wordt er aan gewerkt om nog meer vrouwen aan te nemen.