MANCHESTER - De milieuvervuiling die veroorzaakt wordt door de luchtvaartsector kan medio deze eeuw uitsluitend afnemen als ook een wereldwijd emissiehandelsysteem in werking is. Alleen de ontwikkeling van nieuwe technologieën en de introductie van biobrandstoffen is niet genoeg, stellen onderzoekers van de Manchester Metropolitan University (MMU).

Volgens de academische onderzoekers is de enige manier om de luchtvervuiling daadwerkelijk terug te dringen het instellen van een heffing op CO2-uitstoot. Het moet daarbij gaan om een zogeheten market-based measure (MBM), zoals het vorig jaar in werking getreden Emissions Trading Scheme (ETS) van de Europese Unie.

De introductie van ETS leidde vorig jaar tot boze reacties van onder meer de Verenigde Staten, India en China, die weigerden hun luchtvaartmaatschappijen eraan te laten deelnemen. Daarom heeft de EU de ETS voor langeafstandsvluchten een jaar lang in de ijskast gezet. Op vluchten binnen Europa is het ETS nog wel van kracht.

ICAO, de luchtvaartorganisatie van de Verenigde Naties, werkt momenteel aan een wereldwijd aanpak om luchtvaartmaatschappijen te laten betalen voor CO2-uitstoot. ICAO lanceerde in 2010 al een plan voor klimaatneutrale groei van de luchtvaart vanaf 2050.

Van onze redactie

Europese CO2-taks voor luchtvaart wordt jaar beperkt