LELYSTAD - Het Nationaal Luchtvaart-Themapark Aviodrome versleept dinsdag (17 augustus) om é;é;n uur 's middags op Schiphol haar Boeing 747-206B (SUD) van een KLM-hangaar naar het voormalige Fokker-complex. Deze verhuizing is een volgende stap op weg naar de demontage en het transport van het vliegtuig naar het Nationaal Luchtvaart-themapark Aviodrome op vliegveld Lelystad.
De machine ziet er nadat het opnieuw gespoten is door de KLM-'paintshop' weer als nieuw uit. Inmiddels is er door vrijwilligers en KLM-techneuten hard gewerkt om de 747 met de registratie PH-BUK transportklaar te maken. Inmiddels zijn de gehele motorgondels gedemonteerd. Dit is noodzakelijk omdat een vliegtuig van deze omvang nog nooit op het Fokkerterrein is geweest en men verschillende hindernissen moet nemen.
Volgens de Aviodrome wordt de verhuizing naar het Anthony Fokker Businesspark een spannende operatie. De Luchthaven Schiphol heeft haar medewerking verleend door een hek te verwijderen zodat de Boeing 747 het terrein kan binnenrollen. De motorgondels zijn verwijderd omdat de vleugel over een heuvel heen zal gaan en de motorgondels deze dreigen te raken.
Risico's
Er wordt verwacht dat de taxibaan het 150 ton zware vliegtuig zal kunnen dragen. Wel wordt het passen en meten om de draai naar het platform goed te maken. Het transportbedrijf Koninklijke Saan zal de actie coördineren en heeft met alle risico's rekening proberen te houden. Er zijn rijplaten gelegd als noodtaxibaan en er is een lichtmast verwijderd om de machine op haar plaats te krijgen. Een zware KLM-trekker zal het vliegtuig verslepen.
Het museum meldt dat de fondsenwerfactie 'Jumbo's Touchdown' redelijk verloopt; er is nu meer dan een derde van de benodigde 600.000 euro binnen. De Aviodrome heeft de hele operatie in stappen verdeeld en indien de fondsen beschikbaar zijn wordt een nieuwe stap gemaakt met deze keer de verhuizing naar het Fokkerterrein als resultaat.
Zie ook:
De machine ziet er nadat het opnieuw gespoten is door de KLM-'paintshop' weer als nieuw uit. Inmiddels is er door vrijwilligers en KLM-techneuten hard gewerkt om de 747 met de registratie PH-BUK transportklaar te maken. Inmiddels zijn de gehele motorgondels gedemonteerd. Dit is noodzakelijk omdat een vliegtuig van deze omvang nog nooit op het Fokkerterrein is geweest en men verschillende hindernissen moet nemen.
Volgens de Aviodrome wordt de verhuizing naar het Anthony Fokker Businesspark een spannende operatie. De Luchthaven Schiphol heeft haar medewerking verleend door een hek te verwijderen zodat de Boeing 747 het terrein kan binnenrollen. De motorgondels zijn verwijderd omdat de vleugel over een heuvel heen zal gaan en de motorgondels deze dreigen te raken.
Risico's
Er wordt verwacht dat de taxibaan het 150 ton zware vliegtuig zal kunnen dragen. Wel wordt het passen en meten om de draai naar het platform goed te maken. Het transportbedrijf Koninklijke Saan zal de actie coördineren en heeft met alle risico's rekening proberen te houden. Er zijn rijplaten gelegd als noodtaxibaan en er is een lichtmast verwijderd om de machine op haar plaats te krijgen. Een zware KLM-trekker zal het vliegtuig verslepen.
Het museum meldt dat de fondsenwerfactie 'Jumbo's Touchdown' redelijk verloopt; er is nu meer dan een derde van de benodigde 600.000 euro binnen. De Aviodrome heeft de hele operatie in stappen verdeeld en indien de fondsen beschikbaar zijn wordt een nieuwe stap gemaakt met deze keer de verhuizing naar het Fokkerterrein als resultaat.
Zie ook: