Boeing 777-300ER ontvangt certificatie FAA en EASA

17 maart 2004 - 1:00
SEATTLE - De Boeing 777-300ER heeft van de Amerikaanse Federal Aviation Administration (FAA) en het European Aviation Safety Agency (EASA) een volledig certificatie ontvangen. Dat betekent dat de 777-300ER an een onderzoeksprogramma van elf maanden voldoet aan alle veiligheidsvoorschriften, zo meldt de Amerikaanse vliegtuigbouwer. De certificering door zowel de FAA als de EASA betekent dat het toestel gebruikt mag worden op reguliere lijndienstvluchten. De eerste luchtvaartmaatschappij die met de 777-300ER gaat vliegen is Air France, dat het toestel huurt van ILFC. Tot nu toe ontving Boeing 71 orders voor het toestel. Van Siberië; tot Australië; Voor de certificatie onderging de 777-300ER bijna 1500 uur aan vlucht- en 1000 uur aan grondtesten. Het programma ging van start na de eerste vlucht van het toestel op 24 februari 2003. De tests werden onder andere uitgevoerd in het ijskoude Siberische Yakutsk en het gloeiend hete Australische Alice Springs. Volgens Boeing bleek de 777-300ER in de tests beter uit de verf te komen dan vooraf gedacht. Zowel het vliegbereik als de mogelijke hoeveelheid betalende lading is groter dan waar vooraf op werd gerekend. De Boeing 777-300ER is het grootste tweemotorige vliegtuig ter wereld en heeft een vliegbereik van 14.270 kilometer. Met 365 passagiers kunnen bijvoorbeeld rechtstreeks de routes Parijs-Los Angeles en New York-Tokio worden gevlogen.


Belangrijk nieuws: Nieuwe websites

U maakt waarschijnlijk veel gebruik van deze website; dat is geweldig!  De websites Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws worden in de loop van 2024 vernieuwd. Wij zijn erop gebrand meer nieuws te bieden en daarnaast uw gebruikerservaring met deze nieuwe websites te maximaliseren!

Wij zijn een fundraising gestart en vragen u om een kleine gunst om ons te helpen de best denkbare websites te bouwen. Doneer bijvoorbeeld eenmalig €15 als begunstiger. En/of neem een voordelig abonnement.

 

Copyright Reismedia BV 2024 - Cookieinstellingen