LELYSTAD - Ervoor zorgen dat de historische luchtvaart in de toekomst kan blijven voortbestaan. Dat is het belangrijkste doel dat de European Federation Historic Aviation (EFHA) voor ogen heeft. De organisatie is recentelijk opgericht op initiatief van de Nederlandse Nationale Federatie Historische Luchtvaart (NFHL). “We ontvangen uit heel Europa reacties”, meldt Harry Haas, voorzitter van de EFHA èn de NFHL, aan Luchtvaartnieuws.nl.


“Onder meer uit Scandinavië, Duitsland, België, Engeland, Oostenrijk, Portugal en Italië hebben we positieve respons ontvangen. Partijen die zich aanmelden zijn zowel grotere organisaties als individuen die eigenaar zijn van een historisch vliegtuig. Met meerdere partijen zijn we in staat een vuist te maken en met elkaar kunnen we tot goede regels komen”, zegt Haas.

In het verleden is volgens Haas te vaak gebleken dat allerlei overheidsinstanties geen rekening houden met historische luchtvaart. “De historische luchtvaart wordt zelfs vergeten bij het maken van allerlei luchtvaartregels zodat er dan weer reparatiewetten nodig zijn om de zaak te redden. De van de EASA Basic Regulation is hier een mooi voorbeeld van.”

Met de oprichting van de EFHA wordt alvast vooruitgelopen op toekomstige ontwikkelingen. Nu bepalen de nationale luchtvaartautoriteiten nog de regelgeving voor historische luchtvaart. Daardoor bestaan er veel verschillen tussen de landen onderling. Uiteindelijk zal er een uniforme Europese regelgeving worden geïmplementeerd door de luchtvaartautoriteit EASA.

Krachtige lobby
“Op dit moment heeft de EASA het te druk met andere zaken, zodat zij niet aan regelgeving voor historische luchtvaart toekomen. Over een aantal jaren zullen zij wel aan de wetgeving gaan sleutelen en dan moeten wij als historische luchtvaartsector een hoge organisatiegraad hebben bereikt om een krachtige lobby te kunnen voeren. Doen we dat niet, dan zullen we regels krijgen waarnaar wij moeten dansen, in plaats van regels waarbij wij als sector kunnen bloeien.”

De EFHA is ‘internet-based’. Haas: “Dat wil zeggen dat we geen officiële organisatie zijn, maar meer als een platform moeten worden gezien. In een forumgedeelte wordt het ook mogelijk voor leden om ervaringen, technische informatie en onderdelen uit te wisselen. Ook is het de bedoeling dat discussies over regelgeving op gang worden gebracht.”

Zie ook:

Van onze redactie