DRIEBERGEN - Bijna elke luchtreiziger heeft het wel eens meegemaakt: het vliegtuig trilt, schudt, of valt zelfs een stuk naar beneden. Sommigen vinden het spannend, anderen knijpen de billen samen. Maar waardoor wordt deze turbulentie eigenlijk veroorzaakt, vraagt Luchtvaartnieuws.nl-lezer Tim van Leeuwen zich in de rubriek Luchtvaartvra@gen af?


Het Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut (KNMI) gaat op haar website op het thema turbulentie in. Volgens het weerinstituut kan turbulentie worden omschreven als een ‘onregelmatig wervelende beweging van lucht’. De wervels hebben draaiingsassen in verschillende richtingen en kunnen wat grootte betreft variëren van enkele millimeters tot honderden meters. De snelheid waarmee de wervels roteren kan eveneens flink uiteenlopen, aldus het KNMI.

Als turbulentie ontstaat door bodemruwheid, wordt gesproken van mechanische turbulentie. Daarnaast bestaat er schuifspanningsturbulentie in gebieden met grote verschillen in windrichting en windsnelheid over kleine afstanden. Een derde vorm is convectieve turbulentie, dat kan optreden in en rond bellen opstijgende warme lucht.

Met betrekking tot de luchtvaart voegt het instituut er aan toe dat turbulentie vooral op geringe hoogte gevaarlijk kan zijn voor para-, ultralight en hanglidervliegers.

Bron: KNMI

Klik voor eerdere Luchtvaartvragen.