Nu is het al zo dat luidruchtige vliegtuigen op de Brusselse luchthaven Zaventem een belasting moeten betalen. Maar privéjets zijn daarvan nog vrijgesteld. Op 1 april verandert dat en gaan bovendien de mate van vervuiling en de eindbestemming meetellen voor de belasting. Op vluchten korter dan 500 kilometer zal een hogere belasting worden geheven.

Zakenvluchten zijn goed voor een op de acht vliegbewegingen in België. Transportminister Georges Gilkinet vindt het niet meer dan logisch dat ook die belast worden. "De geluidsoverlast die bewoners rond Zaventem ervaren kan niet zo blijven, of ze nou in Vlaanderen, het Brussels gewest of Wallonië wonen."

Brussels Airlines CEO, Peter Gerber, meldde eerder al bang te zijn de sterke hubfunctie voor vluchten naar Afrika te verliezen als gevolg van de plannen van de Belgische minister van Mobiliteit Georges Gilkinet. Strengere geluidsnormen en het beperken van korteafstandsvluchten vormen een ernstige bedreiging voor de positie van de Belgische vervoerder.