VICTORIA - Het eerste productie-exemplaar van de vernieuwde deHavilland Canada DHC-6 Twin Otter Series 400 heeft voor het eerst gevlogen. Het tweemotorige turboproptoestel wordt in de zomer van 2010 afgeleverd aan het Zwitserse Zimex Aviation.
De Twin Otter Series 400 beschikt over een digitale Honeywell Primus Apex cockpit en P&WC PT6A-34 turboprop motoren. Het toestel wordt gebouwd uit aluminium. Rompdelen als neussectie, deuren en stroomlijnkappen zijn echter van kunststof.
Een Twin Otter kan tot twintig passagiers en twee piloten vervoeren. De Series 400 haalt kruissnelheden tot 337 kilometer per uur bij een maximaal bereik van 1.435 kilometer. De nieuwste variant kost bijna vier miljoen dollar.
Het Canadese Viking Aircraft heeft meer dan vijftig opgetekende orders voor het nieuwe toestel. Viking heeft sinds 2005 zowel de ontwerp- als productierechten in handen van vrijwel alle deHavilland-vliegtuigen.
Bekijk de foto’s op .
Van onze verslaggever
De Twin Otter Series 400 beschikt over een digitale Honeywell Primus Apex cockpit en P&WC PT6A-34 turboprop motoren. Het toestel wordt gebouwd uit aluminium. Rompdelen als neussectie, deuren en stroomlijnkappen zijn echter van kunststof.
Een Twin Otter kan tot twintig passagiers en twee piloten vervoeren. De Series 400 haalt kruissnelheden tot 337 kilometer per uur bij een maximaal bereik van 1.435 kilometer. De nieuwste variant kost bijna vier miljoen dollar.
Het Canadese Viking Aircraft heeft meer dan vijftig opgetekende orders voor het nieuwe toestel. Viking heeft sinds 2005 zowel de ontwerp- als productierechten in handen van vrijwel alle deHavilland-vliegtuigen.
Bekijk de foto’s op .
Van onze verslaggever
