ZeroAvia beschikt zelf over twee Dornier 228’s, waarmee onderzoek wordt gedaan naar het mogelijk maken van elektrisch aangedreven passagiersvervoer. HAL bouwt het type in India in licentie, en levert toestellen aan zowel civiele als militaire gebruikers.

Samen willen de partijen een aanvullend typecertificaat krijgen om de Dornier 228, die plaats biedt aan negentien personen, van de benodigde systemen te voorzien om hybride-elektrisch te vliegen. Zo moeten er waterstofcellen aan boord komen die twee elektromotoren aandrijven. Dat zorgt in de lucht voor nagenoeg geen uitstoot. Voor het opwekken van waterstof is echter wel relatief veel energie nodig.

Door de jaren heen zijn er ongeveer 270 Dornier 228’s gebouwd, waarvan er momenteel nog 242 vliegen. Zo heeft de Nederlandse Kustwacht twee toestellen in gebruik voor surveillancetaken. Die worden overigens binnenkort vervangen.

De elektrisch aangedreven Dornier 228 moet in 2024 operationeel zijn, en krijgt een vliegbereik van ruim 900 kilometer.