Het parket heeft in een zwaarwegend juridisch advies aan de Hoge Raad geoordeeld dat de experimenteerregeling, de eerste fase van de krimp van Schiphol, niet is toegestaan zonder toestemming uit Europa. Het advies van het parket wordt bijna altijd overgenomen door de Hoge Raad, dus dat is goed nieuws voor de luchtvaartsector.
Minister Harbers kwam eerder met de experimenteerregeling op de proppen om Schiphol al te laten krimpen naar 460.000 vliegbewegingen in afwachting van de definitieve krimp naar 452.500 vluchten, waarvoor de Europese balanced approach-procedure gevolgd moet worden. Zo wilde hij de luchthaven al laten krimpen voordat er Europese toestemming kwam.
De luchtvaartsector (met uitzondering van Schiphol) was het daar niet mee eens en stapte naar de rechtbank. Die gaf hen in eerste instantie gelijk, maar in beroep bij het gerechtshof kreeg juist minister Harbers gelijk. Daarom is de sector in cassatie gegaan bij de Hoge Raad.
De Hoge Raad, het hoogste rechtscollege van Nederland, moet nog een definitief oordeel vellen in een zogeheten arrest, maar neemt daarbij bijna altijd het advies van het parket over. Dat parket bestaat uit advocaten-generaal (en aan het hoofd een procureur-generaal), die als belangrijkste taak hebben om juridische adviezen aan de Hoge Raad te geven.
Reactie KLM
KLM reageert opgetogen op het advies: “KLM kan zich vinden in het helder onderbouwde advies van de advocaat-generaal dat de experimenteerregeling niet kan worden ingezet om het aantal vliegtuigbewegingen op Schiphol terug te brengen, ook niet wanneer dat tijdelijk van aard is.”
De maatschappij vervolgt: “Voor elke vorm van capaciteitsbeperking moet volgens de advocaat-generaal een balanced approach-procedure worden doorlopen conform Europese wetgeving. Hiermee wordt getoetst of het gestelde geluidsreductiedoel op een evenwichtige manier wordt bereikt. Wij wachten nu het arrest van de Hoge Raad hierover af."
Als de Hoge Raad het advies van de advocaat-generaal overneemt, dan betekent dat niet dat de krimp van Schiphol definitief van de baan is, maar wel dat die krimp niet mag gebeuren zonder toestemming uit Brussel. En volgens ingewijden is de kans groot dat de Europese Commissie niet akkoord gaat met de krimp.
Minister Harbers besloot in november al om de invoering van de experimenteerregeling op te schorten totdat de Hoge Raad uitspraak heeft gedaan. Dat gebeurde mede onder druk van de Europese Commissie en de Verenigde Staten, die beide vinden dat de balanced approach-procedure gevolgd moet worden voordat er krimp kan plaatsvinden.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.