In de meeste vliegtuigen kunnen passagiers zelf het zonneklepje voor hun raam open of dicht doen. De Boeing 787 heeft echter hele bijzondere ramen, met automatische, elektronisch geregelde verduistering die via een knopje bij het raam bediend kan worden. Het cabinepersoneel heeft de mogelijkheid om die functie centraal te vergrendelen, zodat alle ramen gedimd worden.

Een gedimd raam in een TUI Boeing 787. In de meeste Dreamliners kunnen ze nog een stuk donkerder worden.

Machtsmisbruik
Hoewel de functie best handig is tijdens nachtvluchten, is een veelgehoorde klacht dat de crew wel erg veel gebruikmaakt van de ‘macht’ om alle ramen van het toestel te verduisteren, zelfs als de meeste passagiers helemaal niet aan het slapen zijn. Ook American Airlines ontvangt daar klachten over. De luchtvaartmaatschappij heeft daarom het volgende aan haar personeel geschreven:

Klanten die in de stoelen bij het raam zitten, kijken graag naar het opstijgen en landen en spotten graag oriëntatiepunten vanuit de lucht. De ramen van de Boeing 787 zijn groter en hebben unieke bedieningselementen voor raamverduistering. Recente feedback over klantervaringen met dit vliegtuig is dat de ramen volledig worden gedimd en vergrendeld door cabinemedewerkers, waardoor klanten gefrustreerd raken dat ze de raamfuncties niet vanuit hun stoel kunnen bedienen. Vergrendel de raamfuncties op de Boeing 787 niet. Het is belangrijk dat elke klant bij een raam zijn eigen ervaring kan regelen.

American zet de 787 onder andere in op de routes van Schiphol naar Dallas en Philadelphia. Maar het is zeker niet de enige maatschappij waar dit 'probleem' speelt, dus het is voor graag naar buiten kijkende passagiers te hopen dat andere airlines het voorbeeld van de Amerikanen volgen.