PARIJS - De Air France-KLM Groep heeft te horen gekregen dat haar doelstellingen om in 2030 haar CO2-uitstoot te verminderen, zijn goedgekeurd door de Science Based Targets initiative (SBTi). Dit is een wereldwijd orgaan dat bedrijven helpt met het opzetten van klimaatdoelstellingen die in lijn zijn met de klimaatovereenkomsten van Parijs.
SBTi stelt dat de uitstootverminderingsdoelstellingen in overeenkomst zijn met de doelstelling om de aarde deze eeuw met minder dan 2 graden Celsius te laten opwarmen.
De reductie van de CO2-uitstoot van de luchtvaartgroep is gebaseerd op drie pijlers: vlootvernieuwing, sustainable aviation fuel (SAF) en operationele maatregelen, zo stelt CEO Ben Smith.
Door middel van vlootvernieuwing is het streven van Air France-KLM om 20 tot 25 procent minder CO2 uit te stoten dan voorgaande toestellen. In 2028 moet 64 procent van de vloot van de luchtvaartgroep bestaan uit de nieuwe generatie vliegtuigen. Daarom wordt er meer dan twee miljard euro per jaar geïnvesteerd in de aankoop van Airbus A220’s, Airbus A320- en A321neo’s, Airbus A350’s, Boeing 787’s en Embraer 195-E2’s. Deze toestellen worden beschouwd als de meest efficiënte vliegtuigen in hun categorie.
Wat betreft SAF maakt Air France-KLM gebruik van brandstof afkomstig van industrieel- en huishoudelijk afval. De gebruikte SAF concurreert niet met de menselijke of dierlijke voedselketen. In 2030 wil de luchtvaartgroep vliegen met 10 procent SAF.
Duurzaamheidsmaatregelen in de operatie geschieden onder andere door het taxiën van vliegtuigen op één motor en het geleidelijker landen van toestellen.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.