Na de nieuwe Airbus A321neo’s, krijgen nu ook de eerste Boeing 787’s de aangepaste versie van het KLM-kleurenschema. De ‘glimlach’ is naar achteren verschoven, waardoor de hele radome (neuskegel) lichtblauw is, in plaats van deels wit, deels donkerblauw en deels lichtblauw. Dat is handiger en voordeliger wanneer de radome vervangen moet worden.
Afgelopen weekend keerde de Boeing 787-9 met registratie PH-BHF terug van een schilderbeurt in Amarillo, Texas. Daar is het toestel van de nieuwe, diepere glimlach voorzien. Zondag vertrok een andere KLM-787 (de PH-BHE) ook naar Texas om daar de verfbeurt en aanpassing te krijgen.
Radomes moeten relatief vaak vervangen worden, omdat ze snel beschadigd raken door bijvoorbeeld hagel, bliksem of vogelaanvaringen. Ze dienen niet alleen om het vliegtuig te stroomlijnen, maar beschermen ook belangrijke radar- en antenneapparatuur in de neus van het vliegtuig.
Ter vergelijking: hieronder een foto, gemaakt door Jeroen Stroes, van hoe de 787-9 er eerst uitzag. Daarop is goed te zien dat de neuskegel eerst drie kleuren had. In de nieuwe situatie, zoals op de foto boven dit artikel, is dat er nog maar één.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.