DRIEBERGEN - Zaterdag (25 oktober) vloog voor de laatste keer een Fokker 50 van de KLM op de route Maastricht - Schiphol. De laatste nog bestaande binnenlandse commerciële luchtverbinding kwam hiermee ten einde. Voor KLM een logische stap aangezien de bezettingsgraad op deze route al jaren te wensen over laat.


Voor de luchthaven van Maastricht (MAA) betekent het schrappen van de dienst een verlies van ongeveer 55.000 reizigers op jaarbasis. Ter vergelijking: in de periode april-september verwerkte de luchthaven in totaal 155.000 reizigers.

De laatste vlucht, KL1718, vertrok om vijf over zeven in de avond. Met deze vlucht kwam een luchtverbinding die 40 jaar heeft bestaan ten einde. Limburgse luchtreizigers zullen hun vetrekhaven nu veelal over de Nederlandse grens gaan zoeken aangezien het reizen per spoor of auto naar Schiphol een tijdrovende bezigheid is.

In Limburg betreurt men het wegvallen van de dienstregeling. Met name luchthavendirecteur Sander Heijmans liet zich in een vroeg stadium al negatief uit over het besluit van de KLM. Volgens de luchthavendirecteur heeft KLM niets gedaan aan het promoten van de vluchten in de Euregio om zodoende buitenlandse passagiers aan te trekken.







Van onze redactie