PARIJS - Luchtvaartgroep Air France-KLM heeft in het boekjaar 2009-2010 een nettoverlies geleden van 1,6 miljard euro. Daarmee verdubbelde het verlies bijna ten opzichte van het voorgaande boekjaar, toen het bedrijf 811 miljoen euro in het rood eindigde. Air France-KLM kampte niet alleen met afnemende klandizie, maar gaf ook honderden miljoenen teveel uit aan brandstof.
De onderneming maakte woensdagavond (19 mei) bekend 637 miljoen te hebben verloren met hedgecontracten, waarmee de luchtvaartmaatschappij brandstof vooraf inkocht tegen een vaste prijs. Doordat de olieprijs in 2009 veel lager lag dan waarop Air France-KLM had ingezet, liep het bedrijf tegen de grote kostenpost aan. Topman Pierre-Henri Gourgeon haastte zich daarbij te zeggen dat Air France-KLM in voorgaande jaren met hedgen juist veel heeft bespaard.
Een derde reden voor het grote verlies is een voorziening die Air France-KLM nam voor het terugdringen van het personeelsbestand. Die regeling voor vrijwillig vertrek kostte de luchtvaartmaatschappij veel geld, maar zorgt in het lopende jaar voor een besparing, aldus het bedrijf woensdag. Sinds het uitbreken van de crisis in het najaar van 2008, slonk het aantal fulltimers op de loonlijst met zeven procent naar ruim 105.000 werknemers. De onderneming rekent op nog twee tot drie procent minder personeelsleden tegen het einde van maart 2011, wanneer het huidige boekjaar afloopt.
Het passagiersvervoer nam ten opzichte van het financiële jaar 2008-2009 met 3,2 procent af, het vrachtvervoer met 13,7 procent. De omzet van het fusiebedrijf kelderde met vijftien procent naar 21 miljard euro.
Air France-KLM blijft bij haar prognose dat het lopende boekjaar 2010-2011 break-even kan worden afgesloten. De luchtvaartonderneming rekent in die verwachting de nadelige gevolgen van hedgecontracten die afgesloten zijn vóór 2009, niet mee.
Aswolk
De problemen rond de IJslandse aswolk deden zich in april voor en vallen daarmee buiten het boekjaar 2009-2010. Air France-KLM maakte woensdag in Parijs bekend dat het door het gesloten luchtruim 260 miljoen euro aan inkomsten heeft verloren. De impact van de aswolk op het operationeel resultaat raamt het Frans-Nederlandse bedrijf op 160 miljoen euro. Air France-KLM zegt nog met 'de relevante autoriteiten' te onderhandelen over de hoogte van een compensatie.
Van onze verslaggever
De onderneming maakte woensdagavond (19 mei) bekend 637 miljoen te hebben verloren met hedgecontracten, waarmee de luchtvaartmaatschappij brandstof vooraf inkocht tegen een vaste prijs. Doordat de olieprijs in 2009 veel lager lag dan waarop Air France-KLM had ingezet, liep het bedrijf tegen de grote kostenpost aan. Topman Pierre-Henri Gourgeon haastte zich daarbij te zeggen dat Air France-KLM in voorgaande jaren met hedgen juist veel heeft bespaard.
Een derde reden voor het grote verlies is een voorziening die Air France-KLM nam voor het terugdringen van het personeelsbestand. Die regeling voor vrijwillig vertrek kostte de luchtvaartmaatschappij veel geld, maar zorgt in het lopende jaar voor een besparing, aldus het bedrijf woensdag. Sinds het uitbreken van de crisis in het najaar van 2008, slonk het aantal fulltimers op de loonlijst met zeven procent naar ruim 105.000 werknemers. De onderneming rekent op nog twee tot drie procent minder personeelsleden tegen het einde van maart 2011, wanneer het huidige boekjaar afloopt.
Het passagiersvervoer nam ten opzichte van het financiële jaar 2008-2009 met 3,2 procent af, het vrachtvervoer met 13,7 procent. De omzet van het fusiebedrijf kelderde met vijftien procent naar 21 miljard euro.
Air France-KLM blijft bij haar prognose dat het lopende boekjaar 2010-2011 break-even kan worden afgesloten. De luchtvaartonderneming rekent in die verwachting de nadelige gevolgen van hedgecontracten die afgesloten zijn vóór 2009, niet mee.
Aswolk
De problemen rond de IJslandse aswolk deden zich in april voor en vallen daarmee buiten het boekjaar 2009-2010. Air France-KLM maakte woensdag in Parijs bekend dat het door het gesloten luchtruim 260 miljoen euro aan inkomsten heeft verloren. De impact van de aswolk op het operationeel resultaat raamt het Frans-Nederlandse bedrijf op 160 miljoen euro. Air France-KLM zegt nog met 'de relevante autoriteiten' te onderhandelen over de hoogte van een compensatie.
Van onze verslaggever
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.