Afgelopen vrijdag gaf de rechter toestemming om werkonderbrekingen te houden van maximaal 40 minuten. De bonden besloten toen, ondanks deze toestemming, om tot op de dag van de uitspraak (dinsdag 8 november) geen werkonderbrekingen in te zetten.

Volgens cabinebond VNC was dit een geste om KLM de tijd te geven terug te komen op haar eenzijdig besluit. Beide bonden blijven actie voeren omdat het in hun ogen noodzakelijk is om aan KLM het signaal te blijven afgeven dat de -1 CA maatregel stopt.

Blauwe gevoel
In een interview in het Luchtvaartnieuws Magazine melden VNC-voorzitter Annette Groeneveld en Chris van Elswijk, voorzitter KLM-sectie dat er de laatste jaren vaker moeizame onderhandelingen waren, ultimatums en ook wel stiptheidsacties. Het werk neerleggen? Dat hadden de stewards en stewardessen volgens de twee nog nooit gedaan. Het blauwe gevoel zat dat in de weg. Maar dat blauwe gevoel is volgens Groeneveld en Van Elswijk in hoog tempo aan het verbleken. De VNC vindt dat er pas een eerlijk start met de cao onderhandelingen kan worden gemaakt als KLM vijftig miljoen euro overmaakt om pensioentekorten te voorkomen en daarnaast de omstreden -1CA-maatregel schrapt. 

Teleurstellend
In een reactie noemt KLM het "zeer teleurstellend en schadelijk voor KLM dat de bonden niet om tafel gaan, maar wel actievoeren over de rug van onze passagiers." De impact van werkonderbrekingen van tien en twintig minuten was volgens een KLM-woordvoerster nog beperkt. ’’Maar dat begint nu bij dertig minuten al aardig op te lopen, laat staan bij veertig of zestig minuten. Er treden vertragingen op, passagiers gaan hun aansluitende vluchten missen en de kosten voor KLM lopen op.’’

Lees het interview met de bestuursleden van Cabinebond VNC in het Luchtvaartnieuw Magazine van november. Bestel het magazine hier online.