Als het weer het toelaat voert de Cessna Citation van het NLR, de PH-LAB, tussen 28 september en 8 oktober 200 tot 250 vluchten uit op Twente Airport. Op 5 en 6 oktober doen ook een Boeing 737 van TUI fly en een Airbus A319 van Lufthansa mee, elk met circa tien vluchten.

Het gaat daarbij om zogeheten naderingsvluchten: soms wordt er een touch-and-go gemaakt, soms wordt de landing afgebroken voor de wielen de baan raken.

De proefvluchten worden gemaakt als onderdeel van het Europese project DREAMS. In dit project worden alternatieve manieren onderzocht voor vliegtuigen om een landingsbaan te naderen.
De initiatiefnemers van DREAMS zien alternatieve manieren om te landen – waarbij sprake is van steilere aanvliegroutes en het verleggen van de baandrempel (de plek waar het vliegtuig de landingsbaan voor het eerst raakt) – als een mogelijk toekomstige oplossing die minder belastend is voor het milieu, zorgt voor minder geluidshinder en bijdraagt aan een veilige capaciteitstoename van landende vliegtuigen op een vliegveld.

In het onderzoek wordt hiervoor nauwkeurige satellietnavigatie-technologie gebruikt met een grondstation dat signalen uitzendt voor de vliegtuigen om genoemde naderingen te kunnen vliegen.

Mocht het weer te slecht zijn, dan kunnen de vluchten op andere data plaatsvinden. Er wordt alleen op werkdagen gevlogen. De actuele planning is elke dag te vinden op de website van het NLR.

Twente Airport (onderdeel van Technology Base) is naar eigen zeggen zeer geschikt voor het testen van bemande en onbemande systemen. De bijna drie kilometer lange start- en landingsbaan en het relatief rustige luchtruim bieden volgens de luchthaven alle ruimte om innovaties in een vroeg stadium veilig in de praktijk te testen. Mede door het faciliteren van testen zoals die van het NLR, wil Twente Airport uitgroeien tot kraamkamer en proeftuin voor de noodzakelijke verduurzaming van de luchtvaart.