TORONTO - De Airbus A340-300 van Air France die twee weken geleden van de baan schoot op de luchthaven van Toronto, is ongeveer halverwege de landingsbaan geland. Dat meldt het tijdschrift Flight International op basis van een verklaring van de Canadese Transportveiligheidsraad. Bij het ongeval wisten alle inzittenden het toestel op tijd te verlaten.
De hoofdonderzoeker Real Levasseur heeft verklaard er vrijwel zeker van te zijn dat het toestel onder de op het moment van het ongeluk geldende omstandigheden onmogelijk op tijd had kunnen remmen. Er zouden geen technische gebreken aan de Airbus zijn geconstateerd: de straalomkeerders en de spoilers, bedoeld om het toestel af te remmen, werkten naar behoren. Mogelijk heeft aquaplaning ervoor gezorgd dat de Airbus niet op tijd stopte.
Duidelijk is dat de vliegers het toestel 220 meter buiten de geldende ‘touch down zone’ aan de grond hebben gezet, op 1220 meter van de baandrempel en 1525 meter voor het einde van de baan. Dat bleek tijdens de slechte weersomstandigheden op 2 augustus om 16.00 onvoldoende om de A340 op tijd tot stilstand te brengen. Het is niet bekend waarom de vliegers geen doorstart maakten.
Overigens blijkt dat tijdens de evacuatie slechts drie van de acht noodglijbanen gebruikt konden worden. Drie nooduitgangen waren vanwege brand en ‘scherpe voorwerpen’ zelfs helemaal niet te gebruiken. Desondanks hebben alle 309 inzittenden het vliegtuig binnen negentig seconden verlaten door vijf uitgangen.
De hoofdonderzoeker Real Levasseur heeft verklaard er vrijwel zeker van te zijn dat het toestel onder de op het moment van het ongeluk geldende omstandigheden onmogelijk op tijd had kunnen remmen. Er zouden geen technische gebreken aan de Airbus zijn geconstateerd: de straalomkeerders en de spoilers, bedoeld om het toestel af te remmen, werkten naar behoren. Mogelijk heeft aquaplaning ervoor gezorgd dat de Airbus niet op tijd stopte.
Duidelijk is dat de vliegers het toestel 220 meter buiten de geldende ‘touch down zone’ aan de grond hebben gezet, op 1220 meter van de baandrempel en 1525 meter voor het einde van de baan. Dat bleek tijdens de slechte weersomstandigheden op 2 augustus om 16.00 onvoldoende om de A340 op tijd tot stilstand te brengen. Het is niet bekend waarom de vliegers geen doorstart maakten.
Overigens blijkt dat tijdens de evacuatie slechts drie van de acht noodglijbanen gebruikt konden worden. Drie nooduitgangen waren vanwege brand en ‘scherpe voorwerpen’ zelfs helemaal niet te gebruiken. Desondanks hebben alle 309 inzittenden het vliegtuig binnen negentig seconden verlaten door vijf uitgangen.