DEN HAAG - De luchthaven Schiphol gebruikt de Buitenveldertbaan volgens de regels en eerder gemaakte afspraken. Dat heeft de Alderstafel, een overlegorgaan waarin onder meer Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL), verschillende overheden en bewoners vertegenwoordigd zijn, woensdag bekendgemaakt. Omwonden klagen over geluidsoverlast.

Het gebruik van de Buitenveldertbaan veroorzaakt meer ergernis dan de vier andere banen. Ze stellen dat het gebruik van de Buitenveldertbaan de laatste jaren is toegenomen, maar volgens de Alderstafel is dit niet juist en is het aantal vliegbewegingen juist gedaald: van 42.000 vliegbewegingen in 2011 naar 32.000 in 2013. Ruim 10 jaar geleden waren er op deze baan zelfs nog 60- tot 80.000 landingen en starts.

"In de media is de afgelopen tijd de suggestie gewekt dat afspraken ten aanzien van het gebruik van de Buitenveldertbaan niet worden nagekomen, dat het gebruik is toegenomen en dat LVNL niet correct heeft gehandeld. Deze punten worden in de brief van de heer Alders en de reactie van LVNL zorgvuldig weerlegd en ik ondersteun deze lezing", meldt staatssecretaris van Infrastructuur Wilma Mansveld. Zij wil wel dat LVNL de informatie en de verklaarbaarheid van de inzet van de Buitenveldertbaan beter toegankelijk maakt. Dat moet gebeurden door alle criteria die daarvoor gelden in één systeem onder te brengen.

Helios
Onlangs verscheen een rapport van het onderzoeksbureau Helios, dat stelde dat voor 17 procent van de landingen de keuze voor de Buitenveldertbaan niet te verklaren is. De deelnemers van de Alderstafel stellen dat Helios een aantal criteria niet heeft meegenomen en dat er voor 96 procent wel degelijk een verklaring is die voldoet aan afspraken uit 2008. In dat jaar werd bepaald dat juist de banen worden gebruikt die de minste overlast geven en dat de Buitenveldertbaan daarbij als laatste wordt ingezet. De Polderbaan en Kaagbaan worden het meest gebruikt.

In 2011 voerde Schiphol bij wijze van experiment een nieuw normen- handhavingsstelsel in, waarmee de geluidsoverlast zou moeten afnemen. Wel werd de Buitenveldertbaan dat jaar relatief vaker gebruikt wegens slechte weersomstandigheden, waardoor omwonenden de indruk kregen dat de baan juist vaker werd gebruikt dan afgesproken. Maar volgens de Alderstafel zou dit aantal onder het oude stelsel niet anders zijn geweest en is de proef geslaagd.

Buitenveldertbaan veel vaker gebruikt dan beloofd 

(c) Reismedia / ANP