In 2019 kwam Atlanta voor het laatst boven de honderd miljoen uit, met dik 110 miljoen passagiers. De luchthaven is dus nog niet volledig hersteld van de coronacrisis, maar als de huidige groeicijfers aanhouden dan zou dit in 2024 wel kunnen gebeuren.

Atlanta, dat deze winter vier keer per dag verbonden wordt met Schiphol, is al decennia de nummer 1 van de wereld: alleen in het eerste jaar van de pandemie, in 2020, werd het vliegveld nipt overtroffen door het Chinese Guangzhou. Toen kwamen er slechts 43 miljoen passagiers.

Dubai International Airport
Ook de drukste internationale luchthaven ter wereld, Dubai International Airport, was in 2023 bijna van de coronacrisis hersteld. Met 87 miljoen reizigers (+31,7 procent) kwamen er slechts 2,1 miljoen minder dan in 2018, het beste jaar tot nu toe.

Wel waren de passagierscijfers iets hoger dan in 2019, maar dat geeft een vertekend beeld doordat in dat jaar niet de maximale capaciteit benut kon worden door maandenlang onderhoud aan één van de start- en landingsbanen.

Dubai Airport weet nog niet zeker of het record in 2024 verbroken gaat worden. Voor nu gaat de luchthaven uit van 88,8 miljoen reizigers, wat 300.000 minder zou zijn dan in 2018, maar met zo’n klein verschil in de prognose is het niet uitgesloten dat er toch een nieuw record komt.

Drukste internationale luchthaven?
Dat Dubai de drukste internationale luchthaven is, komt doordat daar geen binnenlands passagiersverkeer is. Op de luchthaven van Atlanta zijn er weliswaar in totaal meer passagiers, maar zit een groot deel op binnenlandse vluchten.

Europese luchthavens
Eerder werd al bekend dat Londen Heathrow afgelopen jaar de druktste luchthaven van Europa was, met 79,1 miljoen passagiers. Dat was voor het eerst sinds de start van de coronacrisis, toen Istanbul tijdelijk de koppositie had overgenomen. De Turken eindigden in 2023 op de tweede plaats.

Schiphol (61,9 miljoen) was afgelopen jaar de vierde luchthaven van Europa.