BEEK - Op de Vliegveldweg ter hoogte van de (zuidelijke) baankop van Maastricht Aachen Airport zijn tijdelijk verkeerslichten geplaatst. Deze verkeerslichten reguleren het verkeer op het moment dat een groot verkeersvliegtuig op de draaikop draait. Deze tijdelijke maatregel is op verzoek van de luchthaven ingevoerd om mogelijke gevolgen van jetblast van vliegtuigen voor weggebruikers uit te sluiten.
Een jetblast ontstaat door de sterke luchtstromen van vliegtuigmotoren. Het vliegveld is onlangs gerenoveerd. Sinds afgelopen weekend is het vliegverkeer weer hervat. Maar door die renovatie is de afstand tussen landingsbaan, fietspad en de Vliegveldweg kleiner geworden. Bovendien is de draaikop vergroot, dat is het einde van de baan waar de vliegtuigen draaien. De vergroting van de draaikop was volgens de Limburgse luchthaven nodig om te voldoen aan internationale wet- en regelgeving.
Een extern bureau onderzoekt of en hoe een jetblast merkbaar is op de openbare weg. Dat is momenteel nog niet helemaal duidelijk, aldus het vliegveld. Vooralsnog lijkt het niet merkbaar. Mocht dat toch zo zijn, dan plaatst de luchthaven protectieschermen of doeken om de gevolgen van een jetblast te voorkomen. Binnen een maand worden de resultaten van het onderzoek verwacht.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.