SCHIPHOL - Een proef van Schiphol om de overlast van vliegtuigen die 's nachts op de Polderbaan landen te beperken, is succesvol verlopen. De luchthaven voert de tijdens de proef geteste verbeterde landingsprocedure blijvend in, omdat bewoners ten noordwesten van Schiphol minder last blijken te hebben van het lawaai. Dat maakte de Commissie Regionaal Overleg Schiphol (CROS) vrijdag (5 december) bekend.
Vliegtuigen moeten voortaan op een vast punt boven de Noordzee en op ongeveer 1650 meter hoogte de landing inzetten. Daarna landen ze met zo min mogelijk motorvermogen. Toestellen die daartoe technisch niet in staat zijn, kunnen voortaan niet meer 's nachts op de Polderbaan terecht.
De luchthaven begon de proef in november 2007 samen met de luchtverkeersleiding en KLM met als doel de geluidshinder in Castricum en omgeving te verminderen. Verantwoordelijk wethouder Christel Portegies van Castricum is blij met de aanpassing. “Deze maatregel is een goede eerste stap op weg naar vermindering van geluidshinder en verbetering van de leefomgeving.”
(c) ANP
Vliegtuigen moeten voortaan op een vast punt boven de Noordzee en op ongeveer 1650 meter hoogte de landing inzetten. Daarna landen ze met zo min mogelijk motorvermogen. Toestellen die daartoe technisch niet in staat zijn, kunnen voortaan niet meer 's nachts op de Polderbaan terecht.
De luchthaven begon de proef in november 2007 samen met de luchtverkeersleiding en KLM met als doel de geluidshinder in Castricum en omgeving te verminderen. Verantwoordelijk wethouder Christel Portegies van Castricum is blij met de aanpassing. “Deze maatregel is een goede eerste stap op weg naar vermindering van geluidshinder en verbetering van de leefomgeving.”
(c) ANP
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.