SCHIPHOL - Schiphol heeft de tarieven die het rekent aan luchtvaartmaatschappijen, verhoogd met twee procent. Dat maakte de luchthaven dinsdag bekend. Daarmee is de verhoging van de zogenoemde havengelden minder hoog dan Schiphol eerder had aangekondigd. De luchthaven en de maatschappijen voeren ieder jaar weer een terugkerend gevecht over de tarieven.

Schiphol noemt in een persbericht de verhoging van twee procent "een handreiking''. Eerder had de luchthaven een verhoging met vier procent voorgesteld.

De vliegmaatschappijen zien met lede ogen toe hoe de luchthaven mooie winsten boekt, met name met parkeerterreinen en winkels, terwijl zijzelf in economisch moeilijke tijden steeds hogere havengelden moeten betalen. Volgens Schiphol moeten de tarieven omhoog omdat de luchthaven moet investeren in meer capaciteit en kwaliteit. De luchtvaartmaatschappijen, verenigd in belangenorganisatie BARIN, protesteerden fel tegen de verhoging. Ook KLM-topman Peter Hartman reageerde woedend.

Schiphol heeft vorig jaar vijftien miljoen euro terugbetaald aan luchtvaartmaatschappijen, omdat het meer passagiers te verwerken kreeg dan voorzien en dat bedrag meer aan havengelden ontving. Luchtvaartmaatschappijen stapten daarna naar concurrentiewaakhond NMa om te onderzoeken of Schiphol dit volgens de regels heeft gedaan. Normaal gesproken wordt het te veel in mindering gebracht op de nieuwe tarieven. Schiphol meldde dinsdag dat de eenmalige terugbetaling van vijftien miljoen euro ''losstaat van de wettelijke verplichte verrekening die nog plaats moet vinden''.

Staatssecretaris Joop Atsma (Luchtvaart) is dik tevreden dat Schiphol er met KLM en andere luchtvaartmaatschappijen uit is gekomen. Hij zat de laatste weken meermalen met de partijen om de tafel en riep ze dringend op er samen uit te komen. "Het gaat erom dat de spelers in de Nederlandse luchtvaartsector samen naar de toekomst werken. Samenwerking is namelijk van groot belang om de sterke netwerkkwaliteit en de concurrentiepositie van Schiphol te behouden en te versterken'', aldus Atsma in een reactie.

BARIN boos om 'sigaar uit eigen doos'
Schiphol heeft winst nodig voor investeringen
Airlines willen meeprofiteren van 'non-aviation' inkomsten Schiphol

(c) Reismedia / ANP